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BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Panoramica - BMW K 1600 GT 2011 vs BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2011 rispetto a BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1200 LT 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio70.5 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa75 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza116 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia175 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.8
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1.171 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 770 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le sospensioni regolabili elettronicamente, il motore all'avanguardia con elettronica, ABS e DTC e gli elementi del telaio di alta qualità garantiscono il divertimento anche nei tour più veloci. La K 1600 GT non è quindi una moto per il garage di pesca o per l'appassionato di autostrade, ma una normalissima moto con cui si possono inalare curve con piacere.

Controllo dinamico della trazione

luci di curva adattive

accessori di comfort immaginabili

stabilità

impianto frenante raffinato

posizione di seduta ottimale

buona fattura.

Peso relativamente elevato

in casi particolari, il punto di trazione deve essere cauto.

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GT vs BMW K 1200 LT

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1200 LT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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