Yamaha MT-09 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

La Yamaha MT-09 MY2016 e la Suzuki GSX-S1000 MY2016 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea e telaio in alluminio, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Yamaha MT-09 è equipaggiata con un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica, freni anteriori a doppio disco e un peso in ordine di marcia di 191 kg. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 è equipaggiata con un motore da 999 cc che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, freni anteriori a doppio disco e un peso in ordine di marcia di 209 kg. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Yamaha MT-09 offre diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000. Innanzitutto, il propulsore a tre cilindri della MT-09 è notevolmente potente e offre una guida emozionante. Inoltre, la moto è dotata di tre modalità di potenza che consentono al pilota di adattare le prestazioni alle proprie esigenze. Il telaio completamente regolabile offre una maggiore personalizzazione e un'esperienza di guida più precisa. La MT-09 ha anche un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia veloci e fluidi. La posizione di seduta è eretta e sportiva, offrendo al pilota un buon controllo sulla moto. I freni sono efficaci e il design aggressivo della moto attira l'attenzione. Infine, la MT-09 è dotata di controllo della trazione, che aumenta la sicurezza durante la guida.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 ha il vantaggio di un motore più potente rispetto alla MT-09, con una potenza di 149 hp. La moto offre anche un buon controllo della frenata grazie ai suoi freni anteriori a doppio disco. Il telaio della GSX-S1000 è stabile e sensibile, offrendo una guida confortevole e sicura. La posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi troppo. Inoltre, la GSX-S1000 ha un prezzo relativamente basso rispetto alla MT-09, rendendola una scelta più accessibile per chi cerca una moto potente a un prezzo conveniente.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La sella della Yamaha MT-09 può risultare un po' troppo dura per i lunghi tour, causando disagio al pilota. Inoltre, il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale, potenzialmente sporcano il pilota e la moto. Per quanto riguarda la Suzuki GSX-S1000, alcuni piloti hanno segnalato una risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi, che può rendere la guida meno fluida.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2016 e la Suzuki GSX-S1000 MY2016 sono due ottime scelte per chi cerca una moto naked potente e dal design accattivante. La MT-09 offre un motore a tre cilindri meravigliosamente potente, tre modalità di potenza, un telaio completamente regolabile e un cambio rapido di serie. La GSX-S1000 ha un motore più potente, un buon controllo della frenata, un telaio stabile e sensibile e un prezzo relativamente basso. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come una sella scomoda sulla MT-09 e una risposta tossica dell'acceleratore sulla GSX-S1000. Alla fine, la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Qualcuno potrebbe essere sorpreso dal fatto che, dopo aver aspettato così a lungo, Suzuki non abbia lanciato la moto naked dalla potenza senza compromessi. Invece, la Suzuki GSX-S 1000 con i suoi 149 CV sembra quasi troppo educata. Ma quando la si guida in pista, ci si rende subito conto che il motore è molto più potente nella vita reale e che anche il resto delle prestazioni della ciclistica e dell'impianto frenante sono impressionanti. In compenso, offre anche una buona dose di praticità e di quotidianità: ingredienti niente male quando si deve coprire tutto, dalla vita di tutti i giorni alla pista, con un'unica moto.

Motore potente

buon controllo della frenata

telaio stabile e sensibile

posizione di seduta confortevole

prezzo relativamente basso.

Il frontale è troppo bello

risposta tossica dell'acceleratore ai bassi regimi

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2016 e la Suzuki GSX-S1000 2016. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2016 è più alto del 14%. Nel primo anno la Yamaha MT-09 2016 subisce una svalutazione di 500 EUR e nel secondo anno di 850 EUR. La Suzuki GSX-S1000 2016 invece subisce una svalutazione di 110 EUR nel primo e di 1.570 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2016 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2016, ossia 11 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 87 giorni rispetto ai 109 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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