Honda NC750X DCT 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

L'Honda NC750X DCT MY2021 e la Ducati Multistrada V2 S MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i dettagli di entrambi i modelli per comprendere meglio le loro differenze.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda NC750X DCT MY2021 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 745 cc. Produce una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con un diametro di 41 mm e un'escursione di 120 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 120 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1535 mm, altezza sella di 800 mm, peso in ordine di marcia di 224 kg e capacità del serbatoio di 14,1 litri.

Honda NC750X DCT 2021

D'altra parte, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è dotata di un motore a V con una cilindrata di 937 cc. Produce una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1594 mm, altezza sella di 830 mm, peso in ordine di marcia di 225 kg e capacità del serbatoio di 20 litri.

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. L'Honda NC750X DCT MY2021 offre una maneggevolezza eccezionale grazie al suo baricentro basso, che la rende facile da guidare. È anche conveniente e offre bassi consumi. Inoltre, ha uno spazio di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio, che può essere molto utile per i viaggi. Il cambio a doppia frizione DCT e le modalità di guida regolabili sono caratteristiche interessanti. Tuttavia, l'Honda NC750X DCT MY2021 ha alcuni svantaggi, come un parabrezza non regolabile e solo un freno a disco anteriore.

Ducati Multistrada V2 S 2022

D'altra parte, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 offre un motore molto agile a partire da 6.000 giri, che può garantire prestazioni eccellenti. Il telaio versatile e semiattivo contribuisce a una guida stabile e confortevole. I freni offrono un buon controllo e la posizione di seduta è sportiva ma confortevole. Inoltre, la moto è adatta anche ai piloti più piccoli e offre una buona protezione dal vento con facile regolazione. La dotazione di serie è ampia e la moto è comoda anche per il passeggero. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. Il motore può strattonare ai bassi regimi e il cambio potrebbe non essere del tutto pulito nelle marce inferiori. Inoltre, il quickshifter potrebbe non essere perfetto.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma con differenze significative. L'Honda NC750X DCT MY2021 è conveniente e offre una maneggevolezza eccezionale, mentre la Ducati Multistrada V2 S MY2022 offre prestazioni più elevate e una dotazione di serie più completa. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.