Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-07 2016

La Yamaha XSR900 MY2016 e la Yamaha MT-07 MY2016 sono due motociclette naked prodotte dalla casa giapponese Yamaha. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e sono adatte sia per un uso quotidiano che per un'esperienza di guida più sportiva.

In termini di dati tecnici, la Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse misura 1440 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia è di 188 kg senza ABS e di 191 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Yamaha MT-07, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 689 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse e l'altezza della sella sono simili a quelli della XSR900. Il peso in ordine di marcia è di 179 kg senza ABS e di 182 kg con ABS. Anche la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Passando ai vantaggi della XSR900, questa moto ha un motore molto potente e reattivo che offre una guida emozionante. Le modalità di guida sono ben calibrate e consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. Inoltre, la XSR900 è dotata di ABS e TC di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Il design della XSR900 è autentico e moderno, con una lavorazione pulita che conferisce alla moto un aspetto di alta qualità.

D'altra parte, la MT-07 ha come vantaggio principale la sua agilità. Il motore è molto reattivo e offre una guida divertente, soprattutto in città o su strade tortuose. La moto è anche molto maneggevole grazie al suo peso ridotto. Il look aggressivo e spigoloso della MT-07 è apprezzato da molti motociclisti, così come i potenti freni. La posizione di seduta è confortevole e il display è ampio e di facile lettura.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, la XSR900 ha un telaio rigido che potrebbe influire sulla comodità durante la guida su strade sconnesse. Alcuni utenti hanno anche segnalato che la sella potrebbe essere più comoda per lunghi tragitti. Inoltre, il design dello speedblock, sebbene sia autentico, è già presente su molti altri modelli Yamaha, riducendo l'originalità della XSR900.

Per quanto riguarda la MT-07, alcuni utenti hanno lamentato un telaio leggermente morbido, che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Inoltre, le pedane tendono a trascinarsi presto, soprattutto in curva. Alcune parti in plastica della moto sono considerate economiche da alcuni motociclisti. Infine, la forcella telescopica è stata criticata da alcuni per essere noiosa e non offrire una guida così precisa come quella della XSR900.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi unici. La scelta tra la XSR900 e la MT-07 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dal tipo di guida che si desidera. La XSR900 è più adatta per coloro che cercano una moto potente e dal design autentico, mentre la MT-07 è ideale per coloro che cercano agilità e maneggevolezza.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a Yamaha MT-07 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-07 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia188 kgPeso in ordine di marcia179 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)182 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 è una moto incredibilmente divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti, la maneggevolezza è superba e il motore è attualmente di gran lunga il più agile della categoria, se non addirittura superiore.

Motore molto agile

grande maneggevolezza

peso ridotto

look aggressivo e spigoloso

freni potenti

posizione di seduta confortevole

suono potente

display ampio e di facile lettura.

Telaio un po' morbido

Le pedane si trascinano presto

parti in plastica in parte economiche

forcella telescopica noiosa

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2016 e la Yamaha MT-07 2016. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2016 è più alto del 12%. Nel primo anno la Yamaha XSR900 2016 subisce una svalutazione di 1.950 EUR e nel secondo anno di 1.970 EUR. La Yamaha MT-07 2016 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 840 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2016, ossia 5 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 51 giorni rispetto ai 77 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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