Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e offrono una guida sportiva ed emozionante.

Iniziamo analizzando la Triumph Street Triple 675 R MY2013. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 675 cc, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, con regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa di marca Kayaba, con regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, con marchio Nissin. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza sella è di 800 mm e la capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è di marca Öhlins, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco, con marchio Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della versione precedente, con 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, e un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente inferiore, pari a 1405 mm, mentre l'altezza sella è leggermente superiore, pari a 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2013. Questa moto offre un telaio teso e giocoso, che permette una guida agile e divertente. Il peso ridotto contribuisce a migliorare l'agilità e la maneggevolezza della moto. I freni sono potenti e garantiscono una frenata efficace. Inoltre, la moto offre un buon comfort durante la guida.

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2020, il motore di questa moto è straordinariamente vivace e offre una grande potenza. La moto ha uno standard di alta qualità, con un cambio rapido dotato di blipper di serie, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. Il suono del motore è ruggente e coinvolgente. L'impianto frenante Brembo M50 è eccellente e garantisce una frenata potente e sicura. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Il look sportivo della moto è molto apprezzato, e il peso ridotto contribuisce a migliorare le prestazioni e l'agilità.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Passando agli svantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2013, l'applicazione dei freni può risultare un po' brusca verso la fine, richiedendo una certa abitudine per una frenata più progressiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2020, la navigazione nel menu può risultare un po' complicata e richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il sistema di connettività può presentare alcuni difetti, che potrebbero influire sull'esperienza di guida. Le viti di regolazione sulla forcella potrebbero essere poco accessibili, rendendo difficile effettuare regolazioni precise.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Triumph Street Triple 675 R MY2013 si distingue per il suo telaio teso e giocoso, l'agilità, il peso ridotto, i freni potenti e il comfort offerto. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 si distingue per il suo motore straordinariamente vivace, lo standard di alta qualità, il cambio rapido con blipper di serie, il suono ruggente, l'impianto frenante Brembo M50, l'ABS e il controllo della trazione di serie, il look sportivo e il peso ridotto. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'applicazione dei freni un po' brusca nella versione del 2013 e la navigazione nel menu e il sistema di connettività difettoso nella versione del 2020.