Husqvarna TE 300 2024 vs. Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2015

Panoramica - Husqvarna TE 300 2024 vs Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2015

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Specifiche tecniche Husqvarna TE 300 2024 rispetto a Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	72 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico, Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	2 tempi
Spostamento	Spostamento	293.2 ccm	Spostamento	293.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla, Tubo centrale	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,487 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	950 mm	Altezza sella	960 mm
Peso a secco	Peso a secco	106.4 kg	Peso a secco	104.6 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	8.5 l	Capacità serbatoio	11 l

Pro e contro a confronto

Husqvarna TE 300 2024

Il 300 2 tempi è sempre un piacere. Certo, è faticoso spostare la moto nelle tappe più lunghe. Alla fine della giornata, richiede comunque più concentrazione ed energia di una 4 tempi. Ma la 300 è celestialmente leggera in discesa e forte come un bue in salita. Con il nuovo motore a 2 tempi, è diventata ancora migliore e sicuramente raccoglierà qualche trofeo nel settore dell'enduro estremo.

Configurazione pratica del telaio per un'ampia gamma di utilizzi

Grande trazione

Linee precise

Basso livello di vibrazioni in sella

Aspetto generale robusto

Dettagli molto pratici

Peso ridotto

Ottima ergonomia in sella

Molto spazio per muoversi sulla moto

Telaio di alta qualità

Equilibrio imbattibile tra maneggevolezza, peso e prestazioni

Motore a 2 tempi con un'ottima messa a punto del motore

Ottima cultura di funzionamento del motore

Ottime prestazioni su pendii ripidi - buona trazione, tendenza sorprendentemente bassa all'impennata

Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono subito molto usurate

I prezzi sono sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa

La presa incassata sul sedile è troppo avanti

Il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' laborioso

Un po' stancante da guidare sui passaggi più lunghi

Husqvarna TE 300 2015

La macchina da corsa per gli appassionati dei due tempi. Perfettamente messa a punto e veloce come una freccia. Un bestseller della gamma Husvqarna! E a ragione! Nel test, l'abbiamo provata anche in combinazione con una frizione Rekluse. Ma il pacchetto complessivo ci è sembrato un po' troppo nervoso. Il TE300 si apprezza meglio con una frizione convenzionale.

Leggero, potente, estremamente veloce

motore facile da controllare

molta trazione ai bassi regimi, potenza per ogni situazione ai regimi superiori

economico da gestire, quasi nessun costo di manutenzione

affidabile! L'enorme motore funziona comunque per il 95% del tempo a carico parziale.

Più nervoso e faticoso nelle fasi di raccordo rispetto a un quattro tempi

autonomia inferiore rispetto a un quattro tempi

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