KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 690 Duke 2016

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la KTM 690 Duke MY2016 sono due motociclette naked prodotte da KTM, ma differiscono in termini di potenza, dimensioni, caratteristiche tecniche e utilizzo.

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 è dotata di un motore potente da 173 hp e una coppia di 144 Nm. Ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco del marchio Brembo. La moto è equipaggiata con ABS e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 offre un look aggressivo senza eguali, un motore e una coppia mostruosi, un'ampia gamma di regimi, poche vibrazioni, freni potenti, elettronica completa, grandi extra e dettagli di alta qualità.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 ha un motore meno potente da 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è monocilindrico con una cilindrata di 690 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale del marchio Brembo. La moto è equipaggiata con il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo". Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1466 mm, l'altezza della sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri. La KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano, ha un funzionamento regolare, basse vibrazioni, un motore monocilindrico altamente sviluppato ed è versatile.

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2016. Innanzitutto, ha un motore e una coppia mostruosi, che offrono prestazioni elevate su strada. La sua ampia gamma di regimi consente di avere potenza a disposizione in ogni situazione. Inoltre, la moto presenta poche vibrazioni, il che rende il viaggio più confortevole. I freni potenti garantiscono una frenata efficace e sicura. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 è dotata di un sistema di assistenza completo, che include ABS e controllo della trazione, migliorando la sicurezza durante la guida. La moto offre anche grandi extra e dettagli di alta qualità, che la rendono un'opzione di lusso. Infine, il suo look aggressivo senza eguali la distingue dalle altre motociclette.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 ha alcuni vantaggi propri. È adatta all'uso quotidiano, il che significa che può essere utilizzata per spostamenti urbani o per viaggi più lunghi. Il suo funzionamento regolare e le basse vibrazioni garantiscono un'esperienza di guida più confortevole. Il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una buona potenza e coppia per una moto di questa classe. La KTM 690 Duke MY2016 è anche versatile, adatta sia per l'uso in città che per gite fuori porta.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 ha un cambio automatico un po' troppo brusco, che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 richiede un pagamento extra per ottenere il Track Pack, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano utilizzare la moto in pista. Inoltre, la KTM 690 Duke MY2016 potrebbe non essere abbastanza sportiva per i piloti che cercano prestazioni più elevate su strada o in pista.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la KTM 690 Duke MY2016 sono due motociclette naked con caratteristiche tecniche e utilizzi diversi. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 offre prestazioni elevate, una potenza e una coppia mostruose, oltre a una serie di extra e dettagli di alta qualità. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano, ha un funzionamento regolare e un motore monocilindrico altamente sviluppato. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 690 Duke 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento regolare

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la KTM 690 Duke 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2016 è più alto del 78%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2016 subisce una svalutazione di 790 EUR e nel secondo anno di 2.170 EUR. La KTM 690 Duke 2016 invece subisce una svalutazione di 520 EUR nel primo e di 490 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a KTM 690 Duke 2016, ossia 25 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 78 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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