Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Speed Triple R 2012

La Triumph Speed Triple 1050 MY2010 è dotata di un motore in linea con una potenza di 131 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha 3 cilindri con una cilindrata di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio Showa, regolabile in compressione e rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa del marchio Showa, con regolazione di compressione ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1429 mm e l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

La Triumph Speed Triple R MY2012 ha un motore in linea con una potenza di 135 hp e una coppia di 111 Nm. Anche in questo caso, il motore è raffreddato a liquido e ha 3 cilindri con una cilindrata di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica del marchio Öhlins, regolabile in compressione, pre-carico e rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa del marchio Öhlins, con regolazione di compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, con un design monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1435 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17.5 litri.

Triumph Speed Triple 1050 2010

La Triumph Speed Triple 1050 MY2010 presenta diversi vantaggi rispetto alla versione R del 2012. Innanzitutto, offre una potenza e una coppia maggiori, con 131 hp e 105 Nm rispetto ai 135 hp e 111 Nm della Speed Triple R. Inoltre, la versione del 2010 ha un peso ridotto, che contribuisce a una maggiore agilità e velocità. La geometria della moto è notevolmente migliorata rispetto alla versione R del 2012, garantendo una maggiore precisione nelle curve.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple R MY2012 ha alcuni vantaggi rispetto alla versione del 2010. Il telaio da corsa impeccabile offre una maggiore precisione di guida e una relativa stabilità. Inoltre, il design accattivante della moto è un punto di forza, che la rende molto apprezzata dal punto di vista estetico. L'ottimo motore e i freni stabili contribuiscono a una guida più sicura e performante.

Triumph Speed Triple R 2012

Tuttavia, entrambe le versioni presentano alcuni svantaggi. Nella Triumph Speed Triple 1050 MY2010, le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio. D'altra parte, la Triumph Speed Triple R MY2012 richiede raggi di curvatura ampi e può risultare un po' complicata da guidare in curva. Inoltre, presenta una debolezza in termini di comfort, che potrebbe influire sulla comodità del pilota durante lunghi tragitti.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1050 MY2010 offre una maggiore potenza, coppia e agilità rispetto alla versione R del 2012. Tuttavia, la versione R presenta un telaio da corsa impeccabile, un design accattivante e una maggiore stabilità. Entrambe le versioni hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.