KTM 690 Duke 2016 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021
KTM 690 Duke 2016
Kawasaki Z H2 SE 2021
Panoramica - KTM 690 Duke 2016 vs Kawasaki Z H2 SE 2021
La KTM 690 Duke MY2016 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano grazie al suo funzionamento regolare e alle basse vibrazioni. Il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm, che garantiscono una guida dinamica e divertente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori Brembo con quattro pistoni e tecnologia radiale assicurano una buona potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi della KTM 690 Duke MY2016 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 149.5 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.
D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 offre un motore incredibilmente potente con una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Il motore è un quattro cilindri da 998 cc raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori Brembo con quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco garantiscono una potenza di frenata eccezionale. La Kawasaki Z H2 SE MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Kawasaki Z H2 SE MY2021 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 240 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri.
KTM 690 Duke 2016
La KTM 690 Duke MY2016 offre diversi vantaggi, come la sua adattabilità all'uso quotidiano e il funzionamento regolare. Inoltre, le basse vibrazioni e il motore monocilindrico altamente sviluppato offrono una guida piacevole. La moto è anche versatile, adatta sia per la città che per i percorsi extraurbani. Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2016 ha alcuni svantaggi, come il fatto che il Track Pack è a pagamento e che potrebbe non essere abbastanza sportiva per la pista.
Kawasaki Z H2 SE 2021
D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 offre un motore incredibilmente potente che garantisce prestazioni eccezionali. Il telaio elettronico offre un comfort superiore, mentre il look indipendente e la buona protezione dal vento per una moto naked la rendono attraente. Inoltre, l'impianto frenante è di alta qualità. Tuttavia, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 ha un peso elevato e il manubrio potrebbe essere considerato un po' troppo stretto da alcuni piloti.
In conclusione, la KTM 690 Duke MY2016 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. Mentre la KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano e offre una guida divertente, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 offre prestazioni eccezionali grazie al suo motore potente e al telaio elettronico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.
Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2016 rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2016
È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Che moto naked! La Kawasaki Z H2 SE ha una caratteristica assolutamente coinvolgente: un propulsore sovralimentato che funziona come una catapulta a vapore! I 200 CV da un litro esatto di cilindrata sembrano davvero unirsi fin dal minimo e tirare insieme la catena fino al limitatore. La Z H2 SE non può essere accusata di mancanza di stabilità: il telaio regolabile elettronicamente fa un buon lavoro e soprattutto offre un comfort sufficiente. Con i suoi quasi 240 chili di peso, la Kawa non è certo leggera e deve essere spinta nelle curve, ma non si può nemmeno dire che sia ingombrante. Un manubrio leggermente più largo aiuterebbe. L'aspetto è chiaramente una questione di gusti, ma la parte anteriore sporgente offre una protezione dal vento relativamente buona.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z H2 SE
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2016 e la Kawasaki Z H2 SE 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 SE 2021 è più alto del 173%. Nel primo anno la KTM 690 Duke 2016 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 490 EUR. La Kawasaki Z H2 SE 2021 invece subisce una svalutazione di 3.760 EUR nel primo e di 5.370 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2016 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021, ossia 14 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2 SE, con 70 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 9 della Kawasaki Z H2 SE a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 SE pubblicato in data 23/11/2020 che registra 24.400 visualizzazioni.