KTM 890 Duke R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Il confronto tra la KTM 890 Duke R MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 mette in luce diverse caratteristiche e vantaggi di entrambe le moto.

Iniziamo analizzando la KTM 890 Duke R MY2023. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 121 hp, che offre una potenza notevole e una risposta controllabile. Il cambio rapido opzionale è un ulteriore punto a favore, rendendo i cambi di marcia veloci e fluidi. La posizione di seduta sportiva favorisce una buona sensazione sulle ruote anteriori, consentendo al pilota di avere un controllo preciso della moto. Le sospensioni regolabili di alta qualità, marchiate WP, garantiscono una guida confortevole e stabile, mentre i potenti freni Brembo assicurano una frenata efficace. Il peso ridotto del veicolo contribuisce a una maggiore agilità e maneggevolezza. Inoltre, la KTM 890 Duke R offre una vasta gamma di opzioni elettroniche, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e connettività.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Passando alla Ducati Streetfighter V2 MY2022, questa moto è dotata di un motore V2 da 153 hp ad alto regime di rotazione, che offre una potenza impressionante e una resa eccellente. Il pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e anti-calcio, offre un elevato livello di sicurezza e controllo. Il telaio in alluminio reattivo di serie garantisce una maneggevolezza precisa e una guida stabile. I freni potenti e la posizione di seduta sportiva e accessibile contribuiscono a una guida dinamica e coinvolgente. L'aspetto sportivo e raffinato della Ducati Streetfighter V2 è un ulteriore punto di forza.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la KTM 890 Duke R, la posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, l'assetto di base stretto potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Per quanto riguarda la Ducati Streetfighter V2, la mancanza dell'indicatore del carburante potrebbe risultare scomoda per alcuni piloti. Inoltre, il motore potrebbe strattonare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Infine, si potrebbe accumulare calore sotto il sedile del conducente, il che potrebbe risultare scomodo durante i lunghi tragitti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi. La KTM 890 Duke R si distingue per il suo motore potente e ricco di giri, la risposta controllabile, le sospensioni regolabili di alta qualità e il peso ridotto. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 si fa apprezzare per il suo motore V2 ad alto regime di rotazione, il pacchetto elettronico completo, il telaio reattivo e la maneggevolezza precisa. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la posizione di seduta più impegnativa della KTM 890 Duke R e il mancato indicatore del carburante e il motore strattonante della Ducati Streetfighter V2. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioSachs
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 38 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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