Ducati Monster 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

La Ducati Monster MY2021 e la Yamaha XSR700 MY2022 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nei vantaggi offerti.

La Ducati Monster MY2021 è dotata di un potente motore V2 da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Questo motore offre una grande potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la Monster è equipaggiata con un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido, che contribuiscono a migliorare le prestazioni e l'affidabilità del motore.

La Yamaha XSR700 MY2022, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Anche se il motore della XSR700 è meno potente rispetto a quello della Monster, il motore CP2 è collaudato e offre una buona combinazione di prestazioni e affidabilità. Come la Monster, anche la XSR700 è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Monster utilizza una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella telescopica tradizionale utilizzata dalla XSR700.

Ducati Monster 2021

Per quanto riguarda il telaio, la Monster utilizza un telaio in alluminio, che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto e migliorare la maneggevolezza. D'altra parte, la XSR700 utilizza un telaio in acciaio, che potrebbe essere considerato meno raffinato rispetto all'alluminio utilizzato dalla Monster.

Entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco, con un diametro di 320 mm per la Monster e 298 mm per la XSR700. Entrambe le moto utilizzano pistoni a quattro pistoni per garantire una frenata efficace e sicura.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la Monster offre un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. D'altra parte, la XSR700 è dotata solo di ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. La Monster ha un interasse leggermente più lungo di 1474 mm, rispetto ai 1405 mm della XSR700. L'altezza della sella è di 820 mm per la Monster e 835 mm per la XSR700. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 188 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Yamaha XSR700 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la Ducati Monster MY2021 offre un motore V2 potente, con molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di un cambio rapido di serie. La Monster offre anche una maneggevolezza neutra, che la rende adatta sia per il divertimento di guida che per un uso quotidiano pratico.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 MY2022 offre un design di successo e un motore CP2 collaudato. La posizione di seduta è confortevole e la moto è adatta a qualsiasi situazione su strada, rendendola un veicolo tuttofare.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato considerando la fascia di prezzo. D'altra parte, la Yamaha XSR700 MY2022 ha un display di difficile lettura e un telaio relativamente morbido, che potrebbe influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza. Inoltre, l'angolo di piega della XSR700 è piuttosto ridotto, limitando la sua agilità in curva.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Yamaha XSR700 MY2022 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di fascia media. La Monster offre una maggiore potenza e un pacchetto elettronico completo, mentre la XSR700 offre un design di successo e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.