Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Yamaha R1 2016

Suzuki GSX-R 1000 2017

Yamaha R1 2016
Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Yamaha R1 2016
La Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la Yamaha R1 MY2016 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.
In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm, mentre la Yamaha R1 MY2016 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm. La GSX-R 1000 ha una potenza di 202 hp e una coppia di 118 Nm, mentre la R1 ha una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Entrambe le moto hanno un rapporto di compressione di 13 e un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e distribuzione a valvole DOHC. La cilindrata della GSX-R 1000 è di 999 cc, mentre quella della R1 è di 998 cc.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Il telaio della GSX-R 1000 è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, Twin-Spar, mentre il telaio della R1 è un Deltabox in alluminio. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco.

Suzuki GSX-R 1000 2017
Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, ma la GSX-R 1000 ha una gamma più ampia di funzioni, tra cui ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La R1 ha invece il controllo del lancio e il controllo della trazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della GSX-R 1000 è di 1410 mm, mentre quello della R1 è di 1405 mm. L'altezza della sella è di 825 mm per la GSX-R 1000 e di 855 mm per la R1. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 202 kg per la GSX-R 1000 e di 199 kg per la R1. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17 litri.

Yamaha R1 2016
Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la GSX-R 1000 ha un motore ad alto numero di giri e una curva di coppia senza ammaccature, rendendola super stabile in uscita di curva e nel raggio. Ha anche un ottimo cambio rapido e un telaio di alta qualità. È particolarmente formidabile sulle piste veloci. D'altra parte, la R1 ha una maneggevolezza vivace e un motore ad alto numero di giri che può essere controllato con precisione. Ha anche un eccellente pacchetto elettronico.
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La GSX-R 1000 non ha un freno motore regolabile, mentre la R1 ha solo un assistente di cambio per la salita di marcia.
In conclusione, la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 e la Yamaha R1 MY2016 sono entrambe ottime motociclette supersportive con caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2017 rispetto a Yamaha R1 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Veramente incredibile con i suoi 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.
Yamaha R1 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta del frontale. Senza la "M", è la scelta migliore per chi non ha comunque bisogno di Öhlins, o la scelta migliore per chi ha comunque in programma una conversione da pista e vuole installare hardware Öhlins "normale" senza roba elettrica.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 1000 2017 e la Yamaha R1 2016. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 73 giorni rispetto ai 121 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY 2005 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 è stato pubblicato in data 03/03/2004 e registra oltre 7.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.