BMW R 18 2021 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020
BMW R 18 2021
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020
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Panoramica - BMW R 18 2021 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020
BMW R 18 2021
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020
Specifiche tecniche BMW R 18 2021 rispetto a Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020
BMW R 18 2021
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Boxer | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 107.1 mm | Alesaggio | 102 mm |
Corsa | Corsa | 100 mm | Corsa | 114.3 mm |
Potenza | Potenza | 91 hp | Potenza | 94 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 4,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,020 giri/min |
Coppia | Coppia | 158 Nm | Coppia | 155 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3,000 giri/min | Coppia a giri/min | 3,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.6 | Rapporto di compressione | 10.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Temprato, Secco | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Cintura |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | OHV |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 1,802 ccm | Spostamento | 1,868 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Doppia culla |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 57.3 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 30 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 150 mm | Avanzamento | 140 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 65 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,440 mm | Lunghezza | 2,415 mm |
Interasse | Interasse | 1,731 mm | Interasse | 1,630 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 690 mm | Altezza sella | 680 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 18.9 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS
Prezzo BMW R 18
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.