MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Kawasaki Z900 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Kawasaki Z900 2017

La MV Agusta Brutale 800 MY2016 e la Kawasaki Z900 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ognuna con le proprie caratteristiche uniche. Iniziamo con la MV Agusta Brutale 800 MY2016.

La Brutale 800 è equipaggiata con un motore a tre cilindri da 798 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 84 Nm. Questo motore offre una buona combinazione di potenza e coppia, rendendo la moto molto vivace e reattiva. Il cambio automatico è fluido e preciso sia in salita che in discesa, offrendo un'esperienza di guida senza sforzo. Il telaio in alluminio della Brutale 800 è molto rigido e offre un feedback eccellente, consentendo al pilota di sentirsi connesso alla strada. Inoltre, il suono husky del motore a tre cilindri aggiunge un tocco di emozione alla guida.

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 MY2017.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

La Z900 è dotata di un motore a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore offre una risposta eccezionale e sale di giri volentieri, offrendo una guida molto divertente. Il telaio in acciaio della Z900 è stato progettato in modo ingegnoso per garantire una buona maneggevolezza e stabilità. L'aspetto della moto è superbo, con linee aggressive e moderne che catturano l'attenzione. La Z900 offre anche un ottimo rapporto prestazioni-prezzo, rendendola una scelta molto attraente per i motociclisti che cercano una moto potente e pratica.

Ora analizziamo i vantaggi specifici di ciascuna moto. La MV Agusta Brutale 800 MY2016 ha un cambio automatico fluido e preciso, che rende la guida molto piacevole e senza sforzo. Il telaio rigido offre un feedback eccellente, consentendo al pilota di sentirsi connesso alla strada. Inoltre, il suono husky del motore a tre cilindri aggiunge un tocco di emozione alla guida.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2017 ha un telaio ingegnoso che offre una buona maneggevolezza e stabilità. L'aspetto della moto è superbo, con linee aggressive e moderne che catturano l'attenzione. Il motore risponde benissimo e offre una coppia perfettamente dimensionata, garantendo una guida divertente e coinvolgente. Inoltre, la Z900 offre un ottimo rapporto prestazioni-prezzo, rendendola una scelta molto attraente per i motociclisti.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La MV Agusta Brutale 800 MY2016 ha una risposta dell'acceleratore e reattività un po' brusca e troppo diretta in modalità "Sport". Questo potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi e potrebbe non essere adatto a tutti i piloti.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2017 ha un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte. Questo potrebbe essere scomodo per i piloti più alti e potrebbe richiedere l'acquisto di un sedile diverso per garantire una posizione di guida più comoda.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La MV Agusta Brutale 800 MY2016 si distingue per il suo cambio automatico fluido e preciso, il telaio rigido e il suono husky del motore a tre cilindri. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2017 si distingue per il suo telaio ingegnoso, l'aspetto superbo, la risposta del motore e l'ottimo rapporto prestazioni-prezzo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2016 rispetto a Kawasaki Z900 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Kawasaki Z900 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,600 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia84 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza725 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Una macchina sportiva nuda e cruda, molto affilata, con un carisma micidiale.

Cambio automatico fluido e preciso in salita e in discesa

telaio molto rigido con molto feedback, tre cilindri con un ottimo suono husky e molto vivace.

Risposta dell'acceleratore e reattività un po' brusca e un po' troppo diretta in modalità "Sport".

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la MV Agusta Brutale 800 2016 e la Kawasaki Z900 2017. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 85 giorni rispetto ai 177 giorni per la MV Agusta Brutale 800. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della MV Agusta Brutale 800 a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della MV Agusta Brutale 800 è stato pubblicato in data 06/11/2012 e registra oltre 25.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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