Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono due moto enduro di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli sono dotati di motori a due cilindri e trasmissione a catena.

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 è equipaggiata con un motore da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Grazie a questi dati tecnici, l'Africa Twin offre una guida potente e dinamica. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Inoltre, l'Africa Twin dispone di un display TFT a colori touch-screen, che permette un facile accesso a tutte le informazioni di guida. La moto ha anche una buona ergonomia, che la rende confortevole anche per lunghi viaggi. Inoltre, il parabrezza offre una protezione adeguata durante la guida fuoristrada. L'Africa Twin è anche in grado di percorrere lunghe distanze grazie alla sua capacità di carburante di 18.8 litri e all'autonomia di 383 km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2023 è dotata di un motore da 689 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto all'Africa Twin, la Tenere 700 offre comunque una guida sportiva e divertente grazie al suo motore incredibilmente reattivo. La moto è dotata di ABS disattivabile, che consente al pilota di controllare meglio la moto durante la guida fuoristrada. La Tenere 700 ha anche una buona ergonomia in fuoristrada, che la rende facile da maneggiare anche su terreni accidentati. Inoltre, il telaio della moto è ben progettato e offre una gamma pratica di regolazioni. La Tenere 700 è anche relativamente leggera, con un peso di 204 kg, il che la rende agile e maneggevole. Inoltre, la moto è molto resistente e può affrontare facilmente le sfide del fuoristrada.

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Africa Twin, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni piloti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre solo una protezione gestibile. L'ergonomia della moto potrebbe non essere ideale per la guida in piedi durante il fuoristrada.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Per quanto riguarda la Tenere 700, la moto potrebbe non offrire molto comfort di seduta durante i tour più lunghi. Inoltre, i freni sembrano un po' lenti e la potenza di frenata è scarsa. Il tappo del serbatoio potrebbe essere poco pratico e la dotazione elettronica è molto ridotta rispetto all'Africa Twin. Inoltre, l'acceleratore ha molto gioco e la risposta potrebbe essere un po' brusca. Infine, il concetto di funzionamento con il ruotino potrebbe non essere gradito da alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia per l'uso su strada che fuoristrada. L'Africa Twin si distingue per il suo motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e display TFT a colori touch-screen. D'altra parte, la Tenere 700 si distingue per il suo aspetto robusto e affidabile, il motore sportivo e divertente, la buona lavorazione e l'ottima ergonomia in fuoristrada.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 è una enduro da turismo che soddisfa brillantemente soprattutto la seconda parte del suo nome generico. La moto giapponese è una forza in fuoristrada. Ma funziona in modo soddisfacente anche come veicolo da turismo. Il telaio è abbastanza confortevole, la protezione dal vento è presente. La sella è un po' troppo spartana, ma il motore è ideale per i lunghi viaggi. Il Tenere offre spazio e potenza sufficienti per due persone, e il telaio ha anche riserve sufficienti per il carico aggiuntivo. Tuttavia, in alcune situazioni di guida i freni sono sovraccaricati dal peso aggiuntivo. Tuttavia, se non si abbandona l'accogliente modalità touring, la Yamaha Tenere 700 rende felici anche due persone.

Motore molto confortevole in funzionamento continuo

posizione di guida rilassata

Protezione dal vento disponibile

Sospensione sufficientemente confortevole

Motore con potenza sufficiente anche con due piloti

Spazio sufficiente per un passeggero medio

Non è più disponibile il pulsante "ABS-OFF"

Utilizzo fastidioso del menu

Risposta dell'acceleratore leggermente a scatti

Freno eccessivamente sollecitato in alcune situazioni con due piloti

Seduta scomoda a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 e la Yamaha Tenere 700 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2023, ossia 38 rispetto a 74. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 55 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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