Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg.

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 70kW MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 91,2 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Le sospensioni anteriori sono una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 ha diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 70kW MY2018. Innanzitutto, la Speed Triple è incredibilmente versatile, facile da guidare nel traffico cittadino ma anche in grado di offrire prestazioni elevate quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e il cambio rapido è al top della sua categoria. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Inoltre, la Speed Triple offre una maneggevolezza precisa.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 ha alcuni vantaggi propri. Il motore è fluido e offre una potenza interessante a circa 6.000 giri/min. I freni sono finemente controllabili e il funzionamento del motore è fluido, rendendo la moto eccellente per il traffico cittadino. Inoltre, la Z900 ha una buona maneggevolezza e si mantiene stabile a velocità autostradali.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso e un angolo delle ginocchia stretto per le persone alte. Inoltre, la connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono emettere un suono stridente. Il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista e possono verificarsi vibrazioni sul manubrio. Le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 può essere considerata piuttosto piccola per le persone alte e ha un peso piuttosto elevato di 210 kg. L'accelerazione con 95 CV può risultare limitata a causa del peso.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni interessanti. La Speed Triple ha un motore più potente e una serie di caratteristiche avanzate, ma presenta alcuni svantaggi come reazioni al cambio di carico a basse velocità e vibrazioni sul manubrio. La Z900 ha un motore fluido e una buona maneggevolezza, ma può essere considerata piuttosto piccola per le persone alte e ha un peso elevato. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia91.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 è una moto entry-level di alto livello. Motore molto fluido, ottimi freni e molte opzioni di regolazione sul telaio e sulle leve. L'accelerazione potrebbe essere eccessiva per i drogati della velocità, ma è giusta per imparare. La mancanza di espedienti elettronici, di modalità di guida e di controllo della trazione non disturba, ma rende la Z900 una buona moto per imparare le basi della locomozione a due ruote. Una purista di alta qualità, una vera moto, anche con soli 48 CV!

Motore fluido con potenza a circa 6.000 giri/min

freni finemente controllabili

funzionamento fluido del motore eccellente per il traffico cittadino

tipico stridore del 4 cilindri, ma molto contenuto ai bassi regimi

stabile a velocità autostradali

buona maneggevolezza

Piuttosto piccola per le persone alte

peso piuttosto elevato di 210 kg

accelerazione con 48 CV piuttosto scarsa a causa del peso

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Kawasaki Z900 70kW 2018. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 79%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018, ossia 16 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1200 RS, ossia 124 giorni rispetto ai 194 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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