Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 2017

La Kawasaki Ninja 650 MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2017 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nel design.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Ninja 650 MY2020. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm. La potenza massima è di 68,2 cavalli e la coppia massima è di 65,7 Nm. Il rapporto di compressione è di 10,8 e il sistema di alimentazione è a iniezione. La Ninja 650 ha un diametro della valvola a farfalla di 36 mm e presenta una distribuzione a valvole DOHC. Il raffreddamento è a liquido e la cilindrata è di 649 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi e l'avanzamento è di 100 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e un pistone doppio. La moto è dotata di tecnologia ABS e i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici rispettivamente. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza della sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg.

Passando alla Kawasaki Z900 MY2017, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con un alesaggio di 73,4 mm e una corsa di 56 mm. La potenza massima è di 125,4 cavalli e la coppia massima è di 98,6 Nm. Il rapporto di compressione è di 11,8 e il sistema di alimentazione è a iniezione. La Z900 ha un diametro della valvola a farfalla di 36 mm e presenta una distribuzione a valvole DOHC. Il raffreddamento è a liquido e la cilindrata è di 948 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi e l'avanzamento è di 105 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di tecnologia ABS e i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 180 mm e un diametro di 17 pollici rispettivamente. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza della sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Ninja 650 MY2020 presenta alcuni vantaggi significativi. Innanzitutto, è una delle ultime del suo genere, il che la rende particolarmente attraente per gli appassionati di motociclette. Inoltre, il motore a due cilindri offre una potenza notevole e la sella confortevole la rende adatta anche per il turismo. Le dimensioni compatte e l'altezza della sella adatta ai principianti la rendono facilmente manovrabile. La moto è dotata di un telaio stabile e di un display TFT con connettività, che la rende moderna e tecnologicamente avanzata. Infine, il suo look sportivo la rende esteticamente piacevole.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2017 ha anche alcuni vantaggi distintivi. Il telaio ingegnoso di questa naked la rende particolarmente stabile e maneggevole. Inoltre, l'aspetto superbo della moto la rende molto attraente per gli appassionati di design. Il motore risponde in modo eccellente, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata. La Z900 rappresenta un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Kawasaki Ninja 650 MY2020, alcuni motociclisti alti potrebbero trovarla complessivamente troppo piccola. Inoltre, il punto di pressione del freno anteriore potrebbe non essere ottimale per alcuni piloti. Infine, la moto potrebbe non essere adatta al turismo in coppia a causa delle sue limitazioni.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2017, l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare molto stretto per le persone alte, quindi potrebbe essere necessario ordinare un altro sedile per garantire il massimo comfort.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Kawasaki Ninja 650 MY2020 si distingue per la sua potenza, la sella confortevole e le dimensioni compatte, mentre la Kawasaki Z900 MY2017 si distingue per il suo telaio ingegnoso, l'aspetto superbo e la risposta del motore. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2017
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Differenze
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salvate le sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha creato una rappresentante esemplare di questa classe e (si spera) ha risolto il problema della nuova generazione. Il telaio stabile e il discreto bicilindrico faranno la gioia dei principianti e dei piloti esperti, anche a ritmi più sostenuti. Il freno anteriore è un po' troppo ben intenzionato, manca di un punto di pressione trasparente nonostante le prestazioni di frenata siano sostanzialmente buone. Un altro punto a favore è il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Ninja più grandi.

uno degli ultimi del suo genere

potente due cilindri

sella confortevole adatta al turismo

dimensioni compatte

altezza della sella adatta ai principianti

telaio stabile

display TFT con connettività

look sportivo

Complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti

Punto di pressione del freno anteriore

Limitata idoneità al turismo in coppia

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 650 2020 e la Kawasaki Z900 2017. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2017 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja 650 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2017, ossia 10 rispetto a 43. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, ossia 75 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 650 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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