BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSR 750 2017

La BMW F 800 R MY2015 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 800 R MY2015 è equipaggiata con un motore da 798 cc che eroga una potenza di 90 hp e una coppia di 86 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri e la trasmissione è affidata a un cambio. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella varia tra 790 e 820 mm, a seconda delle opzioni di regolazione. Il peso in ordine di marcia è di 202 kg e il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

La Suzuki GSR 750 MY2017, invece, monta un motore da 749 cc che eroga una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri e la trasmissione è affidata a un cambio. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della BMW F 800 R, con 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia è di 211 kg e il serbatoio ha una capacità di 17.5 litri.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Passando ai vantaggi della BMW F 800 R MY2015, possiamo notare che è dotata di un equipaggiamento di alta qualità, che include tecnologie come ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tire Pressure Control) e ASC (Automatic Stability Control). Queste caratteristiche contribuiscono a migliorare la guidabilità e il comfort della moto. Inoltre, la BMW F 800 R è una moto versatile, adatta sia per un utilizzo quotidiano che per affrontare strade tortuose a velocità elevate.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2017 presenta un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita, offrendo un buon compromesso tra comfort e sportività. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura, garantendo una buona leggibilità delle informazioni durante la guida.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW F 800 R MY2015, il suo prezzo può aumentare considerevolmente quando si aggiungono tutti gli extra, rendendo la moto di base relativamente costosa. Inoltre, nonostante le sue prestazioni eccellenti sulla carta e durante la guida, manca quel "qualcosa" che la renderebbe una moto "cult" come una Ducati Monster o una Triumph Street Triple.

Per quanto riguarda la Suzuki GSR 750 MY2017, l'impianto frenante richiede molta forza manuale per ottenere una frenata efficace. Inoltre, il design del forcellone scatolato non è particolarmente estetico.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e caratteristiche uniche. La BMW F 800 R MY2015 si distingue per il suo equipaggiamento di alta qualità e la sua versatilità, mentre la Suzuki GSR 750 MY2017 si fa notare per il suo aspetto attraente e la sua maneggevolezza stabile. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta finale. Spetta al pilota valutare attentamente le proprie preferenze e necessità per prendere la decisione migliore.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSR 750 2017
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Differenze
BMW F 800 R 2015
BMW F 800 R 2015
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,235 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia202 kgPeso in ordine di marcia211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.5 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima220 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2015 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una BMW F 800 R, ossia 89 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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