Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2021

La Ducati Monster MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked di nuova generazione che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e di design che le distinguono e le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione delle due moto. La Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e reattività fin dai bassi regimi, offrendo un'accelerazione rapida e una guida emozionante. La trasmissione è dotata di cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci senza dover utilizzare la frizione. La Triumph Trident 660 MY2021, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 660 cc, che produce 81 hp di potenza e 64 Nm di coppia. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Ducati, il motore a tre cilindri della Trident offre comunque una buona accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. La moto offre anche un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia senza frizione.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passiamo ora a esaminare le sospensioni e i freni delle due moto. La Ducati Monster MY2021 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico al posteriore. Questa configurazione sospensiva offre una guida stabile e confortevole su strade lisce e tortuose. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, che garantiscono una potenza frenante eccezionale e una buona modulabilità. La Triumph Trident 660 MY2021 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico al posteriore. Questa configurazione sospensiva offre un'ottima stabilità e una guida precisa anche su strade sconnesse. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pinze a doppio pistone Nissin, che offrono una potenza frenante efficace e una buona sensibilità.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza elettronica che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. La Ducati Monster MY2021 offre modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. La Triumph Trident 660 MY2021 offre ABS, modalità di guida e controllo della trazione, che contribuiscono a una guida sicura e stabile.

Passiamo ora a esaminare le dimensioni e i pesi delle due moto. La Ducati Monster MY2021 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1474 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 188 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri. La Triumph Trident 660 MY2021 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1401 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Infine, consideriamo i vantaggi e gli svantaggi delle due moto. La Ducati Monster MY2021 offre un motore potente e reattivo, un pacchetto elettronico completo, un cambio rapido di serie e una maneggevolezza neutra. Questa moto offre un'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità. La Triumph Trident 660 MY2021, d'altra parte, offre un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe, un'ampia dotazione elettronica e comandi semplici e accessibili. Tuttavia, il controllo della trazione della Trident potrebbe essere considerato troppo difensivo da alcuni piloti. Inoltre, la Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato considerando il suo prezzo.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche e di design uniche che le distinguono e le rendono attraenti per diversi tipi di piloti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota in termini di potenza, maneggevolezza, dotazione elettronica e design.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 4 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 85 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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