Kawasaki Z 400 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Panoramica - Kawasaki Z 400 2023 vs Suzuki SV 650 2023

La Kawasaki Z 400 MY2023 e la Suzuki SV 650 MY2023 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

In termini di potenza, la Suzuki SV 650 è in vantaggio rispetto alla Kawasaki Z 400, con una potenza di 73 hp rispetto ai 45 hp della Z 400. La coppia della SV 650 è anche superiore, con 64 Nm rispetto ai 37 Nm della Z 400. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e una migliore capacità di sorpasso per la Suzuki SV 650.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La regolazione del precarico è disponibile su entrambe le moto, consentendo ai piloti di adattare le sospensioni alle proprie preferenze di guida. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Per quanto riguarda i freni, la Kawasaki Z 400 è dotata di un disco singolo anteriore da 310 mm con doppio pistone, mentre la Suzuki SV 650 è dotata di doppi dischi anteriori da 290 mm con quattro pistoni. Questo conferisce alla SV 650 una maggiore potenza di frenata rispetto alla Z 400. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS per garantire una frenata sicura in tutte le condizioni.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm per la Z 400 e 120 mm per la SV 650. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm per la Z 400 e 160 mm per la SV 650. L'interasse della Z 400 è di 1370 mm, mentre quello della SV 650 è di 1445 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 785 mm.

In termini di peso, la Z 400 è più leggera della SV 650, con un peso in ordine di marcia di 167 kg rispetto ai 200 kg della SV 650. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 14 litri, che offre un'autonomia adeguata per lunghe distanze.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la Kawasaki Z 400 offre un motore vivace, un telaio e freni di alta qualità, una buona maneggevolezza e un look da adulto. Tuttavia, uno svantaggio della Z 400 è rappresentato dalle leve non regolabili.

D'altra parte, la Suzuki SV 650 vanta l'ultimo propulsore V2 della sua classe, una posizione di seduta adatta ai principianti, una buona maneggevolezza e un look senza tempo. Tuttavia, uno svantaggio della SV 650 è rappresentato dalla necessità di applicare una forza manuale per frenare e dalla mancanza di elettronica a bordo, ad eccezione dell'ABS. Inoltre, la strumentazione della SV 650 è moderatamente leggibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida coinvolgente. La scelta tra la Kawasaki Z 400 e la Suzuki SV 650 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 400 2023 rispetto a Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z 400 2023
Suzuki SV 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa51.8 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza45 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento399 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,990 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)167 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2, A
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO291 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Un ingresso fresco e sensato nella classe A2. La Kawasaki Z400 ottiene punti su tutta la linea grazie alla sua maneggevolezza istintiva e al due cilindri in linea, che convince per la buona risposta e la potenza sufficiente. Non si può sbagliare con questa naked e si può trascurare il fatto che le leve non sono regolabili - dopo tutto, i costi devono essere risparmiati da qualche parte.

Motore vivace

telaio e freni di buona qualità

maneggevolezza

look da adulto

lavorazione di alta qualità

Leve non regolabili

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 400 vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 400 2023 e la Suzuki SV 650 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki SV 650 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z 400 2023 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2023, ossia 89 rispetto a 125. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 400, ossia 123 giorni rispetto ai 133 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z 400 a partire dall'MY 2019 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z 400 è stato pubblicato in data 02/10/2018 e registra oltre 23.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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