Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-09 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-09 2023

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e design distintivi, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di potenza, la Suzuki GSX-S1000 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce 152 hp di potenza e 106 Nm di coppia. D'altra parte, la Yamaha MT-09 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga 119 hp di potenza e 93 Nm di coppia. La GSX-S1000 ha quindi un vantaggio in termini di potenza, offrendo prestazioni più elevate rispetto alla MT-09.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e presenta un design a doppio tubo. Tuttavia, la MT-09 ha un interasse leggermente più corto rispetto alla GSX-S1000, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, il diametro dei dischi della GSX-S1000 è leggermente più grande (310 mm) rispetto a quello della MT-09 (298 mm). Questo potrebbe tradursi in una maggiore potenza di frenata per la GSX-S1000.

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la GSX-S1000 offre anche modalità di guida selezionabili e un assistente di turno con blipper, che consente cambi di marcia fluidi e rapidi senza l'uso della frizione. D'altra parte, la MT-09 è dotata di un quickshifter che permette cambi di marcia senza frizione, ma non offre le stesse modalità di guida della GSX-S1000.

In termini di dimensioni e peso, la GSX-S1000 ha un interasse leggermente più lungo (1460 mm) rispetto alla MT-09 (1430 mm). L'altezza della sella è leggermente più bassa sulla GSX-S1000 (810 mm) rispetto alla MT-09 (825 mm). La GSX-S1000 è anche leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 214 kg (con ABS), rispetto ai 189 kg della MT-09.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Infine, i vantaggi della GSX-S1000 includono un motore potente, un cambio rapido e fluido, una maneggevolezza sportiva, una posizione di seduta comoda e un look aggressivo. D'altra parte, la MT-09 offre una pressione abbondante dal centro, un pacchetto elettronico ipercompleto, un cambio rapido ben funzionante, una posizione di seduta comodamente integrata, un telaio di successo, una maneggevolezza vivace e un enorme piacere di guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La GSX-S1000 ha un display di difficile lettura, mentre la MT-09 ha un'ottica polarizzante e un piccolo display TFT. Inoltre, la MT-09 può avere una sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori e il cruise control è disponibile solo nella variante SP.

In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked sportive. La GSX-S1000 offre prestazioni più elevate e un design aggressivo, mentre la MT-09 offre un pacchetto elettronico avanzato e un piacere di guida eccezionale. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e stile.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-09 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se si considerano i dati principali della MT-09, tra cui la sua dotazione di serie estremamente completa, il termine "moto naked di media cilindrata" suona quasi peggiorativo. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante.

nessuna reazione di variazione del carico

pressione abbondante dal centro

pacchetto elettronico ipercompleto

cambio rapido ben funzionante

posizione di seduta comodamente integrata

telaio di successo

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida

Ottica polarizzante

piccolo display TFT

sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la Yamaha MT-09 2023. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2021 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2023, ossia 16 rispetto a 136. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 77 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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