Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 890 Adventure 2022

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Honda Africa Twin è equipaggiata con un motore da 998 cc, che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 98 Nm. La KTM 890 Adventure, invece, monta un motore da 889 cc, che offre una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Honda Africa Twin monta sospensioni Showa, mentre la KTM 890 Adventure è equipaggiata con sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda il telaio, la Honda Africa Twin presenta un telaio in acciaio, mentre la KTM 890 Adventure è dotata di un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 890 Adventure offre anche modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione avanzato.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto montano pneumatici anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. L'interasse della Honda Africa Twin è di 1575 mm, mentre quello della KTM 890 Adventure è di 1528 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. La capacità del serbatoio della Honda Africa Twin è di 18,8 litri, mentre quella della KTM 890 Adventure è di 20 litri.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, l'Honda Africa Twin offre una guida comoda ma non noiosa, un motore piacevole e perfettamente dimensionato e un'altezza sella leggermente più bassa rispetto alla KTM, che potrebbe essere adatta a piloti di altezza media. D'altra parte, la KTM 890 Adventure offre un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato, una sella più confortevole e una combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS. Inoltre, la KTM 890 Adventure è prodotta in Austria, il che può essere un punto di forza per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda Africa Twin presenta sospensioni che possono risultare troppo confortevoli alle alte velocità e un controllo della trazione fastidioso in fuoristrada. D'altra parte, la KTM 890 Adventure ha un parabrezza non regolabile e un'escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili. Inoltre, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento per la KTM 890 Adventure.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alto livello. La scelta tra la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la KTM 890 Adventure MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget a disposizione.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2017 rispetto a KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 e la KTM 890 Adventure 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 13 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 91 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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