KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
La KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la KTM 790 Adventure MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm (che può essere regolata fino a 850 mm), un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.
KTM 790 Adventure 2020
D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva, le modalità di guida, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm (che può essere regolata fino a 869 mm), un peso a secco di 220 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri. Inoltre, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un display da 7 pollici per la strumentazione, che offre una chiara visualizzazione delle informazioni.
Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La KTM 790 Adventure MY2020 ha un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio notevolmente elevata, freni senza rivali, capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre un propulsore V2 molto sportivo ma anche colto, una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni (compreso l'ABS in curva), un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti e cruscotti e interruttori che non sembrano di alta qualità.
In conclusione, sia la KTM 790 Adventure MY2020 che la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono moto enduro di alta gamma con prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Adventure 2020
A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!
Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S
Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto dell'82%. Nel primo anno la KTM 790 Adventure 2020 subisce una svalutazione di 840 EUR e nel secondo anno di 900 EUR. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 invece subisce una svalutazione di 120 EUR nel primo e di 1.090 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021, ossia 18 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 91 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.