Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple 1200 RS è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. La MT-10 SP, invece, monta un motore in linea da 998 cc, che sviluppa una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di iniezione e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata di alta qualità del marchio Öhlins, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore monoshock, anch'essi del marchio Öhlins, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di alta qualità, ma la Speed Triple 1200 RS ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la MT-10 SP ha un telaio di tipo Deltabox.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Tuttavia, la MT-10 SP offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, che possono essere un vantaggio per coloro che desiderano una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, e un pneumatico posteriore con una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. La Speed Triple 1200 RS ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg con ABS, mentre la MT-10 SP ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. La capacità del serbatoio della Speed Triple 1200 RS è di 15,5 litri, mentre quella della MT-10 SP è di 17 litri.

Passando ai vantaggi della Speed Triple 1200 RS, questa moto è incredibilmente universale, in quanto è facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve. Il motore è potente e ricco di giri, e la moto può essere guidata in modo silenzioso quando necessario. La guida è leggera e compatta, e la maneggevolezza rimane stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa. Inoltre, la moto presenta splendidi dettagli e un'eleganza senza tempo.

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-10 SP, questa moto offre un suono non convenzionale che può essere apprezzato dagli amanti delle moto. Il telaio e le sospensioni di alta qualità garantiscono un'ottima stabilità e comfort di guida. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. Inoltre, la risposta del motore è ottima, offrendo una guida emozionante.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Passando agli svantaggi della Speed Triple 1200 RS, alcune persone potrebbero notare reazioni al cambio di carico a basse velocità, e l'angolo di sterzo potrebbe essere leggermente troppo basso per alcuni piloti. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe essere ridotto per le persone alte, e il controllo della trazione potrebbe essere troppo difensivo anche in modalità pista. Infine, alcune vibrazioni possono essere avvertite sul manubrio.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-10 SP, alcuni potrebbero notare l'assenza di un controllo della trazione con sensore giroscopico, che potrebbe essere un vantaggio per un uso serio in pista. Inoltre, l'assistente di cambiata potrebbe non essere impeccabile, e il prezzo della moto potrebbe essere considerato elevato da alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La Triumph Speed Triple 1200 RS si distingue per la sua versatilità, potenza e maneggevolezza, mentre la Yamaha MT-10 SP offre un suono unico, un comfort di guida e una risposta del motore eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Yamaha MT-10 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nuova Speed Triple 1200 RS, Triumph ha creato un'ottima moto tuttofare. Il motore si muove molto comodamente a bassi regimi. Il veicolo è molto accessibile quando serve e ispira fiducia. Tuttavia, chi si mette alla guida di questa moto dall'aspetto compatto, si ritrova con accelerazioni violente e frenate brusche. Il telaio è complessivamente piuttosto stretto e di conseguenza perde un po' della sua accessibilità.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

può essere guidata in modo silenzioso quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa

splendidi dettagli

eleganza senza tempo.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 e la Yamaha MT-10 SP 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 35. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 92 giorni rispetto ai 156 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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