Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 sono due moto appartenenti a categorie diverse, ma entrambe offrono prestazioni e caratteristiche uniche.

Iniziamo analizzando la Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa naked bike è equipaggiata con un potente motore V4 da 208 hp e una coppia di 123 Nm. Grazie al sistema di alimentazione a iniezione e al raffreddamento a liquido, offre prestazioni elevate e una guida sportiva. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Öhlins regolabile. Il telaio in alluminio monoscocca conferisce alla moto una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono doppi dischi da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. La moto pesa 197,5 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT chiaro. I vantaggi di questa moto includono il potente motore V4 con molto carattere, la maneggevolezza sportiva e stabile, il cambio rapido fluido, l'ergonomia piacevole e gli ausili alla guida ben funzionanti e regolabili.

Passiamo ora alla Ducati Scrambler Icon MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 73 hp e una coppia di 65,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che conferisce alla moto stabilità e maneggevolezza. Il freno anteriore è un disco singolo da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 110 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 18 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. La moto pesa 185 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 13,5 litri.

La Ducati Scrambler Icon MY2023 è dotata di sistemi di assistenza come ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Inoltre, ha una connettività opzionale, luci diurne a LED, e un display TFT. I vantaggi di questa moto includono il comportamento di risposta del motore, la bassa generazione di calore, la stabilità e la maneggevolezza, il pacchetto elettronico, il nuovo display e l'ampia scelta di colori.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è costosa e può essere considerata troppo rumorosa per alcuni. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2023 può essere vista come una moto con un lato ottico di cioccolato, che potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Scrambler Icon MY2023 offrono prestazioni e caratteristiche uniche. La Streetfighter V4 S è una moto potente e sportiva, con una vasta gamma di sistemi di assistenza e un display chiaro. D'altra parte, la Scrambler Icon è una moto dal comportamento di risposta del motore notevole, con un pacchetto elettronico completo e un design accattivante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia65.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,449 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)170 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia223 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2178 g/kmEmissioni combinate di CO2120.08 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.6 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento105 dBRumore di stazionamento94 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati è riuscita a portare la Scrambler Icon a un nuovo livello. Con numerosi ritocchi nei punti più importanti, sono stati corretti i vecchi fattori di disturbo e creati nuovi punti di forza. Chiunque sia alla ricerca di una moto visivamente accattivante che offra una maneggevolezza semplice e intuitiva dovrebbe puntare gli occhi sulla Scrambler Icon 2023.

Comportamento di risposta del motore

bassa generazione di calore

stabilità e maneggevolezza

pacchetto elettronico

nuovo display

ampia scelta di colori

Una moto con un lato ottico di cioccolato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la Ducati Scrambler Icon 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 126%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2023, ossia 25 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 110 giorni rispetto ai 114 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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