Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e un pacchetto elettronico completo per garantire la massima sicurezza e controllo.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 si distingue per essere la moto naked più potente di sempre, grazie al suo motore da 208 hp e 123 Nm di coppia. Questo le permette di offrire prestazioni eccezionali e una guida estremamente coinvolgente. Inoltre, la Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che consentono di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I freni Brembo Stylema sono estremamente potenti e garantiscono una frenata efficace in ogni situazione. Il pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo della trazione e diverse modalità di guida, offre un ulteriore livello di sicurezza e controllo. Infine, il design della Streetfighter V4 S è bello e distintivo, con linee aggressive e una posizione di guida ergonomica.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 offre un'esperienza di guida altrettanto emozionante. Il suo motore da 177 hp e 144 Nm di coppia offre prestazioni eccezionali e una spinta di adrenalina unica. La moto è dotata di sospensioni WP di alta qualità, che garantiscono una guida confortevole e una buona tenuta di strada. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una frenata efficace in ogni situazione. La Super Duke R è dotata anche di un pacchetto elettronico completo, che include ABS e controllo della trazione, per garantire la massima sicurezza. Inoltre, la posizione di guida è ottima per le persone alte, offrendo comfort e controllo. Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate, permettendo ai piloti più esperti di sfruttare appieno il potenziale della moto.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 ha un rumore di scarico forte, che potrebbe non essere gradito da tutti. Inoltre, la piena potenza del motore si raggiunge solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttarla appieno. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 ha un assistente al cambio un po' ruvido rispetto ad altre moto naked di potenza simile. Inoltre, la guida può essere impegnativa e la corsa precisa non è sempre facile da centrare. Infine, la Super Duke R è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, quindi è necessaria cautela durante la guida.

In conclusione, sia la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 che la KTM 1290 Super Duke R MY2017 offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza, il comfort, le funzioni elettroniche e il design. Entrambe le moto sono eccellenti rappresentanti del segmento naked di alta gamma e offrono un'esperienza di guida indimenticabile.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2022 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
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Differenze
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2022 e la KTM 1290 Super Duke R 2017. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 68%. Della Ducati Streetfighter V4 S 2022 subisce una svalutazione di 990 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2017 invece subisce una svalutazione di 180 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017, ossia 7 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 70 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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