Yamaha MT-10 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 2016 vs Ducati Monster SP 2023

La Yamaha MT-10 MY2016 e la Ducati Monster SP MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta, entrambe apprezzate dagli appassionati di moto per le loro prestazioni e caratteristiche distintive. Ogni modello ha i suoi punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare in dettaglio.

La Yamaha MT-10 MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La moto dispone di un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che garantisce una grande agilità e stabilità alle alte velocità. Le sospensioni sono composte da una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro, entrambi realizzati in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'altezza sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

La Ducati Monster SP MY2023, invece, è dotata di un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante, che garantisce una maggiore rigidità strutturale. Le sospensioni sono simili a quelle della Yamaha, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro, entrambi realizzati in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 186 kg.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-10 MY2016, possiamo notare che il suo motore CP4 offre un carattere forte e una potenza notevole. La moto è estremamente agile e offre una stabilità eccellente anche alle alte velocità. I freni sono potenti e il suono del motore è inconfondibile.

D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 ha un motore vivace e ricco di coppia, che offre una guida divertente e coinvolgente. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive e offrono un'ottima sensazione di controllo. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili. Inoltre, la moto emette un bel suono grazie allo scarico Termignoni. L'ergonomia sportiva e il buon cambio rapido sono ulteriori vantaggi di questa moto.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Tuttavia, la Yamaha MT-10 MY2016 presenta alcuni svantaggi. Il comfort è scarso, soprattutto a causa di una protezione dal vento limitata. Inoltre, la vestibilità rigida potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.

D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 ha alcuni svantaggi da considerare. La moto può avere dei strattoni ai bassi regimi, che potrebbero non essere graditi da alcuni piloti. Inoltre, il prezzo di questa moto è molto alto, rendendola meno accessibile rispetto alla concorrenza. Infine, la frizione potrebbe risultare fiacca, richiedendo una maggiore forza per azionarla.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. La scelta tra la Yamaha MT-10 MY2016 e la Ducati Monster SP MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2016 rispetto a Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 2016
Ducati Monster SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo67 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento87 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Ducati Monster SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2016 e la Ducati Monster SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 2016 in vendita rispetto a Ducati Monster SP 2023, ossia 7 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, ossia 97 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 8 della Ducati Monster SP a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster SP pubblicato in data 15/09/2022 che registra 44.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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