BMW S 1000 XR 2021 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2018

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2021 vs Yamaha Tracer 900 GT 2018

La BMW S 1000 XR MY2021 e la Yamaha Tracer 900 GT MY2018 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro tempi e trasmissione a catena.

La BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di un motore da 165 cavalli di potenza e 114 Nm di coppia. Il telaio in alluminio Twin Tube con motore portante contribuisce a un'ottima stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che offre una guida confortevole anche su terreni accidentati. I freni anteriori a doppio disco assicurano un'ottima frenata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'altezza sella è di 840 mm e il peso in ordine di marcia è di 226 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La Yamaha Tracer 900 GT MY2018 ha un motore da 115 cavalli di potenza e 87,5 Nm di coppia. Il telaio in alluminio Twin Tube offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica. I freni anteriori a doppio disco garantiscono una buona frenata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

La BMW S 1000 XR MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha Tracer 900 GT MY2018. Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico, consentendo di adattarsi alle diverse situazioni stradali. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di giri utilizzabile, garantendo prestazioni elevate in ogni condizione. Il telaio elettronico bilancia bene il veicolo, anche con un passeggero a bordo, grazie al rilevamento automatico delle condizioni di carico. Inoltre, la BMW S 1000 XR MY2021 ha un sistema frenante di alta qualità.

D'altra parte, la Yamaha Tracer 900 GT MY2018 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è potente e offre una guida emozionante. Il telaio è di alta qualità, garantendo una buona stabilità. La revisione dell'aerodinamica ha migliorato la stabilità rispetto al modello precedente. Inoltre, la moto offre un maggiore comfort per il passeggero, con caratteristiche come il cruise control, le manopole riscaldate e il cambio automatico. Il display a colori è un ulteriore vantaggio.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Nella BMW S 1000 XR MY2021, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi può risultare un po' stretto per le persone alte. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole. Il consumo di carburante è anche un punto debole. Per quanto riguarda la Yamaha Tracer 900 GT MY2018, il sistema di appoggio del passeggero può limitare la libertà di movimento. Inoltre, l'ABS e il controllo di trazione sono disponibili solo a livello base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. La BMW S 1000 XR MY2021 ha un motore più potente e un sistema frenante di alta qualità, mentre la Yamaha Tracer 900 GT MY2018 offre un motore potente, un telaio di alta qualità e caratteristiche aggiuntive come il cruise control e il cambio automatico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2021 rispetto a Yamaha Tracer 900 GT 2018

BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 900 GT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza950 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

L'arma sportiva multiuso di Yamaha è stata ulteriormente migliorata. È la moto perfetta per tutti coloro per i quali la MT-09 naked è troppo spartana per una guida sportiva su strada. Grazie al forcellone più lungo e a una migliore aerodinamica, il modello 2018 elimina in gran parte i problemi di alta velocità con cui doveva fare i conti il suo predecessore. La versione premium, sotto forma di Tracer 900 GT, si spinge oltre e riesce a convincere anche per le ottime caratteristiche di comfort.

Motore potente

telaio al top

piacere di guida garantito

migliore stabilità rispetto al modello precedente

revisione riuscita dell'aerodinamica

maggiore comfort per il passeggero

Cruise control

manopole riscaldate

cambio automatico

bel display a colori

Il sistema di appoggio del passeggero limita la libertà di movimento

ABS e controllo di trazione solo a livello base

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 900 GT

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2021 e la Yamaha Tracer 900 GT 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 77%. Della BMW S 1000 XR 2021 subisce una svalutazione di 720 EUR in un anno. La Yamaha Tracer 900 GT 2018 invece subisce una svalutazione di 920 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2021 in vendita rispetto a Yamaha Tracer 900 GT 2018, ossia 13 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 900 GT, con 51 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 5 della Yamaha Tracer 900 GT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tracer 900 GT pubblicato in data 17/04/2018 che registra 158.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 900 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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