Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2020
Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2020
La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di specifiche tecniche, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 ha un motore con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm, che produce una potenza di 200.1 hp e una coppia di 114.3 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un volume di spostamento di 998 ccm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale.
D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm, che produce una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.3 e un volume di spostamento di 999 ccm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Entrambe le moto hanno pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 ha un interasse di 1415 mm e un'altezza sella di 813 mm, mentre la BMW S 1000 RR MY2020 ha un interasse di 1441 mm e un'altezza sella di 824 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17 litri.
La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo telaio ha una grande geometria e i componenti sono di alta qualità, il che contribuisce a una guida stabile e precisa. Inoltre, i freni della Ninja ZX-10R sono molto buoni, offrendo un'eccellente potenza di frenata. Infine, la moto è dotata di molta elettronica a bordo, che offre una varietà di funzioni e aiuta a migliorare le prestazioni complessive.
BMW S 1000 RR 2020
D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 ha i suoi punti di forza. La sua erogazione di potenza è molto lineare, il che la rende particolarmente controllabile. Grazie alla tecnologia ShiftCam, la moto offre molta pressione anche ai bassi regimi, offrendo un'esperienza di guida piacevole e un ampio intervallo di giri. Inoltre, la BMW S 1000 RR è dotata di un eccellente sistema di sospensione DDC, che offre precisione e prestazioni di alto livello. Infine, la moto ha un pacchetto elettronico completo e un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 ha un abitacolo che potrebbe non essere perfettamente leggibile per tutti i piloti. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 potrebbe sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, in un confronto diretto delle specifiche tecniche, la BMW S 1000 RR potrebbe sembrare leggermente indietro.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 si distingue per il suo telaio di alta qualità, i freni potenti e la presenza di molta elettronica. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 offre un'erogazione di potenza lineare, un ampio intervallo di giri e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 rispetto a BMW S 1000 RR 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
La ZX-10R Ninja ha una certa maestosità, alla prima uscita sembra molto stabile, bisogna forzarla un po' nel raggio. Dopo qualche giro, però, questo effetto si trasforma in un'incredibile precisione che permette una linea precisa. Il motore è diventato notevolmente più potente e rende la Kawa un ottimo pacchetto complessivo, in grado di soddisfare non solo i fan sfegatati della Kawasaki. Il controllo di trazione della Kawa è particolarmente positivo e si regola in modo molto sensibile. È possibile regolare anche il freno motore, quindi non mancano certo le funzioni elettroniche. La ZX-10R è l'unica superbike conforme alla normativa Euro4 già nel 2016!
BMW S 1000 RR 2020
Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 e la BMW S 1000 RR 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 è più alto del 2%. Nel primo anno la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 subisce una svalutazione di 1.940 EUR e nel secondo anno di 1.890 EUR. La BMW S 1000 RR 2020 invece subisce una svalutazione di 510 EUR nel primo e di 170 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 4 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto ai 100 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 51 articoli della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R è stato pubblicato in data 11/01/2004 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.