Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Panoramica - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR700 2015

Il confronto tra la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 e la Yamaha XSR700 MY2015 rivela diverse differenze in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi offerti.

Iniziamo con la Yamaha XSR700 XTribute MY2022. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 73,4 cavalli di potenza e 67 Nm di coppia. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. Il motore ha una cilindrata di 689 cc e viene raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio. Per quanto riguarda i freni anteriori, sono presenti due dischi da 298 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, mentre l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 190 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Passando alla Yamaha XSR700 MY2015, troviamo un motore in linea con una potenza di 75 cavalli e una coppia di 68 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La cilindrata del motore è di 689 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono costituiti da due dischi da 282 mm con quattro pistoni. Come per la XTribute, anche la XSR700 MY2015 è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della XTribute, con una larghezza di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 186 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha XSR700 XTribute MY2022, possiamo notare un motore potente, una posizione di guida comoda, una maneggevolezza agile e un look accattivante. Questa moto è inoltre considerata ottima per i principianti e può essere apprezzata per molti anni a venire.

Passando alla Yamaha XSR700 MY2015, i suoi vantaggi includono un motore molto agile, un telaio confortevole ma sportivo, una posizione di seduta comodamente eretta, un look retrò e cool, una strumentazione completa e buoni freni. Inoltre, sono disponibili molti accessori per personalizzare la moto.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha XSR700 XTribute MY2022, possiamo notare un telaio morbido e una mancanza di elettronica avanzata.

Gli svantaggi della Yamaha XSR700 MY2015 includono sospensioni troppo morbide per una guida estremamente sportiva, un contagiri digitale di difficile lettura e un prezzo molto più alto rispetto alla MT-07 di base.

In conclusione, la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 e la Yamaha XSR700 MY2015 presentano differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi offerti. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 XTribute 2022 rispetto a Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro282 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!

motore potente

posizione di guida comoda

maneggevolezza agile

look accattivante

ottima moto per i principianti e per molti anni a seguire

telaio morbido

poca elettronica

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Con la XSR700, Yamaha ha fatto di nuovo centro: il look retrò con elementi moderni è attualmente molto apprezzato dai clienti. Il fatto che sia basata sull'economica MT-07 non è affatto un problema, poiché la moto entry-level è nota per essere estremamente sportiva e agile. Il telaio confortevole e la posizione di guida eretta della XSR700 si sposano perfettamente. Il prezzo di quasi 9.000 euro sembra a prima vista elevato, soprattutto se paragonato a quello della MT-07, ma l'aspetto migliorato e l'esclusività compensano il prezzo.

Motore molto agile

telaio confortevole ma sportivo

posizione di seduta comodamente eretta

look retrò e cool

strumentazione completa

buoni freni

molti accessori disponibili

Sospensioni troppo morbide per una guida estremamente sportiva

contagiri digitale di difficile lettura

prezzo molto più alto della MT-07 di base.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 XTribute 2022 e la Yamaha XSR700 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 21. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR700 XTribute, ossia 149 giorni rispetto ai 155 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Yamaha XSR700 XTribute a partire dall'MY 2019 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha XSR700 XTribute è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700 XTribute

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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