Honda VFR 800 F 2010 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 800 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Overview - Honda VFR 800 F 2010 vs Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 800 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Honda VFR 800 F 2010 compared to Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 800 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 800 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	48 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	109 hp	Potenza	172 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	80 Nm	Coppia	129 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,750 giri/min	Coppia a giri/min	8,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.6	Rapporto di compressione	12
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	782 ccm	Spostamento	1,237 ccm

Sospensione anteriore

Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Sei pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Lunghezza	Lunghezza	2,120 mm	Lunghezza	2,250 mm
Larghezza	Larghezza	735 mm	Larghezza	755 mm
Altezza	Altezza	1,195 mm	Altezza	1,220 mm
Interasse	Interasse	1,460 mm	Interasse	1,545 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	815 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	244 kg	Peso in ordine di marcia	267 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	22 l	Capacità serbatoio	18.5 l
Velocità massima	Velocità massima	200 km/h	Velocità massima	250 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Honda VFR 800 F 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda VFR 1200 F 2010

Come gli altri modelli Honda del test, anche la VFR è convincente in frenata e non ha punti deboli in fatto di sicurezza. È solo un peccato che si debba fare rifornimento ogni 300 chilometri.

Cambio meccanico a doppia frizione

sensazione di accelerazione incomparabile

stile di guida sportivo

tecnologia sofisticata.

Consumo di urina estremamente elevato.