Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Suzuki GSX-S750 MY2017 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe moto naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista del motore, la GSX-S750 MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 749 cc, che eroga una potenza di 114 hp e una coppia di 81 Nm. La GSX-8S MY2023, d'altra parte, monta un motore in linea da 776 cc, che produce una potenza leggermente inferiore di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la GSX-8S MY2023 ha un ammortizzatore posteriore con regolazione del precarico, mentre la GSX-S750 MY2017 non ha questa opzione. Inoltre, il materiale del braccio oscillante è in acciaio per la GSX-S750 MY2017 e in alluminio per la GSX-8S MY2023.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Per quanto riguarda il telaio, la GSX-S750 MY2017 ha un telaio in alluminio, mentre la GSX-8S MY2023 ha un telaio in acciaio. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 310 mm, ma la GSX-8S MY2023 ha pistoni a quattro pistoni, mentre la GSX-S750 MY2017 ha pistoni a doppio pistone. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1455 mm per la GSX-S750 MY2017 e di 1465 mm per la GSX-8S MY2023. L'altezza sella è di 820 mm per la GSX-S750 MY2017 e di 810 mm per la GSX-8S MY2023.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la GSX-S750 MY2017 presenta un motore GSX-R 750 dal carattere forte, freni potenti e ben controllati, design armonioso, prezzo accessibile, suono nitido e grande spazio per l'angolo di piega. Tuttavia, ha un angolo di ginocchio acuto e un tachimetro di difficile lettura.

D'altra parte, la GSX-8S MY2023 ha un concetto generale completo e di alta qualità, un motore a coppia elevata, una cultura di marcia di prima classe, una maneggevolezza stabile, un'ottima sella, una posizione di guida da nakedbike, un cambio rapido buono e preciso, comandi di alta qualità, un display molto buono e sospensioni che offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione. Tuttavia, ha anche alcuni svantaggi, come il cambio rapido e l'asta del cambio che richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito, un peso leggermente superiore rispetto ad altre moto della stessa classe, un ABS che controlla in modo molto difensivo e un motore che non ha riserve di giri verso l'alto.

In conclusione, la GSX-S750 MY2017 e la GSX-8S MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked. Entrambe le moto offrono prestazioni solide e caratteristiche tecniche di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali, come il design, la potenza del motore e la maneggevolezza.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S750 2017 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza114 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia81 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 810 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S750 2017 e la Suzuki GSX-8S 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-8S 2023 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S750 2017 in vendita rispetto a Suzuki GSX-8S 2023, ossia 14 rispetto a 173. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, con 59 giorni rispetto agli 84 giorni per la Suzuki GSX-S750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY 2017 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Suzuki GSX-S750 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 50.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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