Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2019
![Triumph Sprint GT 2013 Triumph Sprint GT 2013](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2013/37-Triumph/4959-Sprint_GT/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Sprint GT 2013
![Kawasaki Z1000SX 2019 Kawasaki Z1000SX 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/6-Kawasaki/6394-Z_1000_SX/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z1000SX 2019
Panoramica - Triumph Sprint GT 2013 vs Kawasaki Z1000SX 2019
![Triumph Sprint GT 2013 Triumph Sprint GT 2013](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2013/37-Triumph/4959-Sprint_GT/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Sprint GT 2013
![Kawasaki Z1000SX 2019 Kawasaki Z1000SX 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/6-Kawasaki/6394-Z_1000_SX/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z1000SX 2019
Specifiche tecniche Triumph Sprint GT 2013 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Sprint GT 2013
![Triumph Sprint GT 2013 Triumph Sprint GT 2013](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2013/37-Triumph/4959-Sprint_GT/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Z1000SX 2019
![Kawasaki Z1000SX 2019 Kawasaki Z1000SX 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/6-Kawasaki/6394-Z_1000_SX/004.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!