Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z900 2018

La Kawasaki Z1000 MY2013 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Kawasaki. Entrambi i modelli presentano un motore in linea a 4 cilindri raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Kawasaki Z1000 MY2013 ha una potenza di 138 hp e una coppia di 110 Nm, mentre la Kawasaki Z900 MY2018 ha una potenza leggermente inferiore di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo significa che la Z1000 ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Z900, il che potrebbe tradursi in una maggiore accelerazione e velocità massima.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Z1000 MY2013 offre una maggiore regolazione della sospensione anteriore, con opzioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la Z900 MY2018 offre solo regolazione del precarico e del rimbalzo. Ciò potrebbe significare che la Z1000 offre una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Per quanto riguarda il telaio, la Z1000 MY2013 ha un telaio in alluminio, mentre la Z900 MY2018 ha un telaio in acciaio. Entrambi i materiali offrono una buona rigidità e resistenza, ma l'alluminio è generalmente considerato più leggero dell'acciaio. Ciò potrebbe significare che la Z1000 è leggermente più leggera e potrebbe offrire una migliore manovrabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini. Tuttavia, la Z1000 MY2013 utilizza una tecnologia frenante radiale e a petalo, mentre la Z900 MY2018 utilizza solo la tecnologia a petalo. La tecnologia frenante radiale offre una maggiore potenza frenante e una migliore dissipazione del calore, il che potrebbe tradursi in una frenata più efficace sulla Z1000.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la Z1000 MY2013 ha un pneumatico posteriore più largo da 190 mm rispetto al pneumatico posteriore da 180 mm della Z900 MY2018. Inoltre, la Z1000 ha un interasse leggermente più corto di 1440 mm rispetto all'interasse di 1450 mm della Z900. Infine, la Z1000 ha un'altezza sella di 815 mm, leggermente più alta rispetto all'altezza sella di 795 mm della Z900. Questi fattori potrebbero influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza delle moto.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Per quanto riguarda i vantaggi, la Z1000 MY2013 offre un motore potente, un suono ricco e un design unico. D'altra parte, la Z900 MY2018 offre un motore potente e setoso, un ottimo sound, un telaio robusto, un look affilato e sportivo, una posizione di seduta bassa e una grande manovrabilità.

Per quanto riguarda gli svantaggi, sia la Z1000 MY2013 che la Z900 MY2018 mancano di un controllo di trazione, che potrebbe essere un fattore importante per alcuni piloti. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti sulla Z900 MY2018.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La Z1000 MY2013 si distingue per la sua potenza, il suono ricco e il design unico, mentre la Z900 MY2018 offre un motore setoso, un telaio robusto, un look sportivo e una grande manovrabilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e stile.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2013 rispetto a Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza138 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,600 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,800 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza805 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2013 e la Kawasaki Z900 2018. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2018 è più alto dell'8%. Nel primo anno la Kawasaki Z1000 2013 subisce una svalutazione di 860 EUR e nel secondo anno di 860 EUR. La Kawasaki Z900 2018 invece subisce una svalutazione di 750 EUR nel primo e di 620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 2013 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2018, ossia 4 rispetto a 55. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 69 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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