Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La Ducati Streetfighter V2 MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Innanzitutto, dal punto di vista tecnico, la Streetfighter V2 è equipaggiata con un motore V2 ad alto regime che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. D'altra parte, la MT-09 SP è dotata di un motore in linea che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Streetfighter V2 utilizza una forcella Showa, mentre la MT-09 SP utilizza una forcella Kayaba. Entrambe le sospensioni anteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Streetfighter V2 utilizza un ammortizzatore Sachs, mentre la MT-09 SP utilizza un ammortizzatore Öhlins. Entrambe le sospensioni posteriori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. Tuttavia, la Streetfighter V2 utilizza un telaio di tipo monoscocca, mentre la MT-09 SP utilizza un telaio di tipo Twin Tube.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco. Tuttavia, la Streetfighter V2 ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la MT-09 SP ha dischi con un diametro di 298 mm.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, e un pneumatico posteriore con una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della Streetfighter V2 è di 1465 mm, mentre l'interasse della MT-09 SP è di 1430 mm. L'altezza sella della Streetfighter V2 è di 845 mm, mentre l'altezza sella della MT-09 SP è di 825 mm. Il peso in ordine di marcia della Streetfighter V2, con ABS, è di 200 kg, mentre il peso in ordine di marcia della MT-09 SP, con ABS, è di 189 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri per la Streetfighter V2 e 14 litri per la MT-09 SP. L'autonomia dichiarata è di 283 km per la Streetfighter V2 e 280 km per la MT-09 SP. Il consumo combinato è di 6 l/100km per la Streetfighter V2 e 5 l/100km per la MT-09 SP.

Entrambe le moto sono dotate di fari a LED e di un display TFT come optional.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Passando ai vantaggi della Streetfighter V2, possiamo notare che ha un motore V2 ad alto regime che offre una potenza significativa. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di un telaio reattivo di serie. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa. Esteticamente, la Streetfighter V2 ha un aspetto sportivo e raffinato. Infine, la posizione di seduta è sportiva ma accessibile.

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-09 SP, la moto offre una posizione di seduta eretta e confortevole. Il telaio è ben tarato e la regolazione delle mappature e del controllo di trazione è facile e veloce. La lavorazione è di alta qualità e ci sono dei dettagli deliziosi. Il motore è ben tarato e offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Passando agli svantaggi della Streetfighter V2, possiamo notare che manca l'indicatore del carburante. Inoltre, il motore può sussultare ai bassi regimi e c'è un accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-09 SP, il corno è montato in modo grossolano e il display è scadente.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked, ma con caratteristiche e vantaggi diversi. La Streetfighter V2 si distingue per il suo motore V2 ad alto regime, il pacchetto elettronico completo e l'aspetto sportivo, mentre la MT-09 SP offre una posizione di seduta eretta e confortevole, un telaio ben tarato e dettagli di alta qualità. Entrambe le moto hanno svantaggi minori, come la mancanza di un indicatore del carburante nella Streetfighter V2 e il montaggio grossolano del corno e il display scadente nella MT-09 SP. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2023 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-09 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2023 e la Yamaha MT-09 SP 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2023 è più alto del 56%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V2 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021, ossia 27 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 71 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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