Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016

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Panoramica - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger 800 XCx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016

Specifiche tecniche Triumph Tiger Explorer XRx 2016 rispetto a Triumph Tiger 800 XCx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger 800 XCx 2016
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Differenze
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger 800 XCx 2016
Triumph Tiger 800 XCx 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza139 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,200 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.04 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,215 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,400 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 837 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)246 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Il segmento delle enduro da turismo è diventato molto più morbido in termini di motori: oltre ai tipici motori a due cilindri, ci sono anche motori a quattro cilindri con forma a R e a V e Triumph deve ora condividere l'esclusivo punto di forza del motore a tre cilindri in linea con altri due produttori (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Sulla Tiger Explorer XRx, il grande motore a tre cilindri con una cilindrata di 1215 cm è molto potente, ma sempre raffinato. Il suono trasmette già che sta per arrivare qualcosa di diverso e con 140 CV, la grande Tiger non è affatto sottopotenziata. E grazie alla buona reattività, le curve molto strette non sono un problema, nonostante il peso impressionante. In termini di comfort, la versione XRx ben equipaggiata non ha nulla da invidiare.

Motore a tre cilindri molto potente

elevato livello di comfort

parabrezza regolabile in altezza

modalità di guida modificabili

controllo della trazione

impianto frenante sportivo.

Peso elevato

ottica confondibile

Triumph Tiger 800 XCx 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger 800 XCx

Prezzo Triumph Tiger Explorer XRx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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