Suzuki SV650X 2018 vs. Honda CB650R 2023

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Panoramica - Suzuki SV650X 2018 vs Honda CB650R 2023

La Suzuki SV650X MY2018 e la Honda CB650R MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i dettagli di entrambi i modelli per capire le loro differenze e punti di forza.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Partendo dalla Suzuki SV650X MY2018, questa moto è dotata di un motore V2 di 645 cc che eroga una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Grazie al suo motore agile e vivace, la SV650X offre un'esperienza di guida divertente e carismatica. Inoltre, il peso ridotto di 197 kg la rende facile da maneggiare e manovrare. La posizione di seduta è piacevole e la sella ridotta permette di toccare facilmente il suolo. La graduazione delle marce è riuscita, offrendo una guida fluida e senza intoppi. Tuttavia, la SV650X presenta alcuni svantaggi come un aspetto poco appariscente e un look scarico. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe risultare troppo morbida per alcuni piloti e manca una frizione antisaltellamento.

Passando alla Honda CB650R MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Il motore offre un buon numero di giri e una potenza adeguata, garantendo prestazioni solide. La posizione di seduta è sportiva, con un manubrio largo che offre una presa comoda. La CB650R è adatta all'uso quotidiano grazie alla sua comodità e praticità. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi come una leggera lentezza rispetto alla concorrenza e un display funzionale ma non particolarmente entusiasmante.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La Suzuki SV650X MY2018 si distingue per il suo motore V2 agile e vivace, la maneggevolezza e la facilità di guida nonostante il manubrio basso, la posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta, la graduazione delle marce riuscita e il peso ridotto. D'altro canto, l'Honda CB650R MY2023 offre un motore con un buon numero di giri e potenza adeguata, una posizione di seduta sportiva, un manubrio largo e una comodità per l'uso quotidiano. Tuttavia, la CB650R potrebbe risultare un po' lenta rispetto alla concorrenza e il suo display non è particolarmente entusiasmante. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Suzuki SV650X 2018 rispetto a Honda CB650R 2023

Suzuki SV650X 2018
Honda CB650R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV650X vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV650X 2018 e la Honda CB650R 2023. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 89 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Suzuki SV650X a partire dall'MY 2018 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki SV650X è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 36.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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