Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

La Triumph Thunderbird Commander MY2014 e l'Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB MY2012 sono entrambe motociclette custom di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Thunderbird Commander MY2014 è equipaggiata con un motore da 1699 cc, che offre una potenza di 94 hp e una coppia di 151 Nm. La trasmissione è a cintura e il raffreddamento è a liquido. La larghezza del pneumatico anteriore è di 140 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1665 mm e l'altezza sella è di 700 mm. La capacità del serbatoio è di 22 litri.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB MY2012 è dotata di un motore da 1584 cc, che eroga una potenza di 78 hp e una coppia di 132 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a cintura, ma il raffreddamento è ad aria. Le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelle della Triumph, con una larghezza di 140 mm all'anteriore e di 200 mm al posteriore. L'interasse è di 1630 mm e l'altezza sella è di 670 mm. La capacità del serbatoio è di 18,9 litri.

Triumph Thunderbird Commander 2014

La Triumph Thunderbird Commander MY2014 presenta diversi vantaggi rispetto all'Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB MY2012. Innanzitutto, il suo look tipico da cruiser di classe con molte cromature le conferisce un aspetto elegante e raffinato. Inoltre, il suo motore bicilindrico parallelo offre una coppia enorme, garantendo una guida potente e piacevole. La posizione di seduta è comoda e la maneggevolezza è stabile, grazie anche ai buoni freni.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB MY2012 ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo aspetto svelato e il design scuro, con il doppio scarico a pallini, conferiscono a questa moto un aspetto aggressivo e sportivo. Inoltre, la sua guida è estremamente disinvolta, offrendo una sensazione di libertà sulla strada.

Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Thunderbird Commander MY2014 ha un peso molto elevato, il che può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, lo spazio per l'angolo di piega è limitato, il che potrebbe essere un problema in curve strette o in situazioni di manovra complesse.

Anche l'Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB MY2012 soffre di un peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, la potenza del motore è ridotta rispetto alla Triumph, il che potrebbe influire sulle prestazioni generali. Inoltre, la capacità di frenata è considerata insufficiente e lo spazio per l'angolo di piega è minimo, limitando la manovrabilità in curve strette.

In conclusione, entrambe le motociclette custom hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Thunderbird Commander MY2014 offre un look elegante, una coppia potente e una posizione di guida comoda, ma soffre di un peso elevato e di spazio limitato per l'angolo di piega. Dall'altro lato, l'Harley-Davidson Softail Fat Boy Special FLSTFB MY2012 ha un aspetto sportivo e una guida disinvolta, ma presenta un peso elevato, una potenza ridotta, una capacità di frenata insufficiente e spazio limitato per l'angolo di piega. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.