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KTM 690 SMC R 2021 vs. SWM RS 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

SWM RS 500 R 2020

SWM RS 500 R 2020

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2021 vs SWM RS 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

SWM RS 500 R 2020

SWM RS 500 R 2020

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2021 rispetto a SWM RS 500 R 2020

KTM 690 SMC R 2021
SWM RS 500 R 2020
KTM 690 SMC R 2021
KTM 690 SMC R 2021
SWM RS 500 R 2020
SWM RS 500 R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio97 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza27 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692.7 ccmSpostamento501 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione295 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione240 mmEscursione295 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro260 mm
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 955 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

SWM RS 500 R 2020

SWM RS 500 R 2020

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Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs SWM RS 500 R

Prezzo KTM 690 SMC R

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Prezzo SWM RS 500 R

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