KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM, entrambe con caratteristiche uniche e vantaggi distinti.

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 è equipaggiata con un motore potente da 180 cavalli e una coppia di 140 Nm. Questo motore offre una potenza eccezionale, soprattutto nella fascia bassa e centrale dei giri, offrendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la posizione di guida agile e confortevole permette di affrontare le curve con facilità. Il telaio in cromo-molibdeno è stabile e completamente regolabile, mentre la sospensione anteriore e posteriore WP offre un'escursione di 125 mm e 140 mm rispettivamente. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e monoblocco offrono una discreta potenza di frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Nonostante la sua potenza, la KTM 1290 Super Duke R ha consumi accettabili.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 è dotata di un motore potente da 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Super Duke R, il motore offre un'erogazione lineare della potenza, garantendo una guida fluida e controllata. L'impianto frenante è scattante e offre una buona potenza di frenata. La moto è caratterizzata da una maneggevolezza giocosa e una piacevole spigolosità, che la rendono divertente da guidare. La sospensione anteriore e posteriore WP offre un'escursione di 180 mm, rendendo la moto adatta anche per il turismo. L'ergonomia confortevole e l'utilizzabilità universale sono ulteriori vantaggi della KTM 890 SMT. Inoltre, la moto ha consumi moderati, rendendola più economica da utilizzare.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

La KTM 1290 Super Duke R presenta come svantaggio il fatto che l'assistente al cambio con blipper non è di serie, richiedendo un costo aggiuntivo per essere installato. D'altra parte, la KTM 890 SMT ha come svantaggio il fatto che alcune delle funzioni più importanti richiedono un costo aggiuntivo. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti i motociclisti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe moto di alta gamma con caratteristiche distintive. La Super Duke R offre una potenza eccezionale e una posizione di guida agile, mentre la 890 SMT offre un'esperienza di guida fluida e una maneggevolezza giocosa. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione180 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la KTM 890 SMT 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 22 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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