Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple S 2018
Kawasaki Z900 2018
Triumph Street Triple S 2018
Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Street Triple S 2018
La Kawasaki Z900 MY2018 e la Triumph Street Triple S MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma la Z900 ha un motore da 948 cc che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm, mentre la Street Triple S ha un motore da 765 cc che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 73 Nm.
Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Z900 ha un ammortizzatore posteriore regolabile in precarico ed estensione, mentre la Street Triple S ha solo la regolazione del precarico. Entrambe le moto hanno telaio in alluminio, ma la Z900 ha un telaio a doppia culla, mentre la Street Triple S ha un telaio Twin Tube.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Z900 ha dischi da 300 mm con quattro pistoncini, mentre la Street Triple S ha dischi da 310 mm con doppio pistoncino. Entrambe le moto sono equipaggiate con ABS per garantire una frenata sicura.
Kawasaki Z900 2018
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, mentre la Street Triple S ha un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 810 mm.
Passando ai vantaggi, la Kawasaki Z900 2018 si distingue per il suo motore potente e setoso che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, ha un ottimo sound che aggiunge emozione alla guida. Il telaio della Z900 è ben progettato e offre una grande stabilità e maneggevolezza. Il look affilato e sportivo della Z900 è sicuramente un punto a suo favore, così come la posizione di seduta bassa che offre comfort e controllo. Infine, la Z900 è molto manovrabile, il che la rende adatta sia per la guida in città che per le curve veloci.
Triumph Street Triple S 2018
D'altra parte, la Triumph Street Triple S 2018 ha il vantaggio di una grande maneggevolezza, che la rende molto agile e divertente da guidare. Il suono del motore è brillante e aggiunge un tocco di emozione alla guida. L'aspetto estetico della Street Triple S è notevole e sicuramente attira l'attenzione. La sella è comoda e offre un buon supporto per il pilota, mentre il serbatoio di grandi dimensioni consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Infine, la Street Triple S è dotata di due modalità di guida che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Z900 2018 ha come punto debole la mancanza di controllo della trazione, che potrebbe essere un problema in determinate situazioni di guida. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti. D'altra parte, la Triumph Street Triple S 2018 ha un telaio e un equipaggiamento tecnico che potrebbero essere migliorati per offrire prestazioni ancora migliori.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Kawasaki Z900 2018 si distingue per il suo motore potente e setoso, il telaio ben progettato e il look sportivo. D'altra parte, la Triumph Street Triple S 2018 offre una grande maneggevolezza, un suono brillante e un aspetto estetico notevole. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Triumph Street Triple S 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 2018
Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo
Triumph Street Triple S 2018
Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple S
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Triumph Street Triple S 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 55. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple S, con 82 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 3 della Triumph Street Triple S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple S pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.