KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Panoramica - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 890 SMT MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono entrambe motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 SMT è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP all'indietro. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e pesa 194 kg a secco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 180 mm. La capacità del serbatoio è di 15,8 litri e la moto è dotata di connettività, fari a LED e display TFT come optional.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP all'indietro. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e pesa 220 kg a secco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 170 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di connettività, sistema Keyless, luci d'angolo, fari a LED e display TFT regolabile come optional.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Passando ai vantaggi della KTM 890 SMT, questa moto offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza, un impianto frenante scattante e una maneggevolezza giocosa. Ha anche un'ergonomia confortevole e una utilizzabilità universale, rendendola adatta sia per il turismo che per l'uso quotidiano. Inoltre, ha consumi moderati, il che la rende una scelta più economica in termini di carburante.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S offre un propulsore V2 molto sportivo e colto, nonostante il suo peso elevato. Ha una maneggevolezza estrema e una posizione di guida comoda e confortevole. La moto è dotata di buoni freni, compreso l'ABS in curva, e di un pacchetto elettronico completo. Inoltre, ha un cruise control adattivo ACC e uno strumento chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Passando agli svantaggi della KTM 890 SMT, alcune delle funzioni più importanti sono disponibili solo come optional a pagamento. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti i motociclisti.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S ha alcune funzioni aggiuntive, come l'assistente al cambio, che sono disponibili solo come optional a pagamento. Inoltre, il look della moto potrebbe essere considerato idiosincratico da alcuni e la panchina potrebbe risultare rigida durante lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. La KTM 890 SMT è più adatta per un uso quotidiano e offre consumi moderati, mentre la KTM 1290 Super Adventure S è più orientata verso il turismo e offre un pacchetto elettronico completo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 SMT 2023 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 SMT 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione180 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,502 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)194 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.8 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che antiquata. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e l'impressionante coppia di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida che, grazie alla maneggevolezza meravigliosamente agile, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, consigliamo il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: a questo prezzo di base, il sovrapprezzo di 1300 euro non è poi così pesante.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look idiosincratico

panchina rigida

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 SMT vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 SMT 2023 e la KTM 1290 Super Adventure S 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2023 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 SMT 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023, ossia 91 rispetto a 121. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, ossia 37 giorni rispetto ai 58 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della KTM 890 SMT a partire dall'MY 2023 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 SMT è stato pubblicato in data 18/10/2021 e registra oltre 38.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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