Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e pacchetti elettronici avanzati, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Streetfighter V4 S MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Öhlins e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco. La Streetfighter V4 S è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La moto ha pneumatici da 120 mm di larghezza all'anteriore e 200 mm di larghezza al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1488 mm, l'altezza della sella è di 845 mm e il peso a secco con ABS è di 178 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Passiamo ora alla KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che produce una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore WP regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La KTM 890 Duke R ha pneumatici da 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza della sella è di 834 mm e il peso a secco con ABS è di 166 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke R MY2021. Innanzitutto, la Streetfighter V4 S ha un pacchetto elettronico di livello superiore, che include una vasta gamma di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, il motore della Streetfighter V4 S è estremamente potente e ad alto regime, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La moto ha anche una maneggevolezza molto agile e una posizione di seduta sorprendentemente comoda, anche per i piloti più alti. I freni sono potenti e il telaio è sportivo e di alta qualità. Inoltre, la Streetfighter V4 S ha un'ottima aerodinamica, che garantisce stabilità anche in condizioni di vento.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 ha anche alcuni vantaggi da considerare. Il motore della moto è sportivo e ad alti regimi, offrendo prestazioni eccellenti. La moto ha anche un cambio rapido di alta qualità e un ottimo pacchetto elettronico che include ABS e controllo della trazione. I freni sono anche di alto livello e il telaio è solido e ben progettato. Inoltre, la moto ha un peso ridotto percepibile, il che contribuisce alla sua maneggevolezza di guida.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Ducati Streetfighter V4 S MY2020, alcuni piloti potrebbero sentirsi intimiditi dalla potenza del motore e potrebbero trovare la risposta del motore un po' brusca nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni. Inoltre, la maneggevolezza a basse velocità potrebbe essere un po' compromessa. Inoltre, la rumorosità del motore può variare notevolmente a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Per quanto riguarda la KTM 890 Duke R MY2021, alcuni utenti hanno segnalato che i pulsanti e gli interruttori sono economici e potrebbero non essere di alta qualità. Inoltre, la geometria leggermente nervosa potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2020 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2020 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2020 è più alto del 92%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 62 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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