Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

La Ducati Scrambler Icon MY2018 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 sono entrambe motociclette della famiglia Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Ducati Scrambler Icon MY2018. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 67 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. La moto ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che contribuisce alla sua maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. La moto è equipaggiata con freni anteriori a disco singolo da 330 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. È dotata di ABS e ha un peso a secco di 170 kg con ABS.

Passando alla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, questa moto ha un motore a V da 1079 cc, che eroga una potenza di 86 cavalli e una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. Il telaio è in acciaio di tipo a traliccio, come nella versione Icon MY2018. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni, monoblocco. È dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Ha un peso a secco di 194 kg con ABS.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Passando ai vantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2018, possiamo notare che ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni. Inoltre, ha un manubrio alto e largo che contribuisce a una posizione di guida comoda e una buona maneggevolezza. La moto ha anche un look accattivante e un vasto mercato di accessori disponibili per personalizzarla ulteriormente.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, possiamo notare che ha un motore di carattere che offre una buona potenza e una guida emozionante. La posizione di seduta è confortevole e i componenti del telaio sono di alta qualità, contribuendo a una maggiore stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata anche di freni potenti che offrono una buona capacità di frenata. Inoltre, è ben equipaggiata con funzionalità di assistenza alla guida come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Infine, la moto ha un aspetto incredibilmente nobile che la rende un'opzione attraente per gli appassionati di motociclette.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Passando agli svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2018, possiamo notare che il sedile può risultare scomodo per lunghi tragitti. Inoltre, manca la visualizzazione del consumo medio, che potrebbe essere utile per monitorare l'efficienza del carburante. Infine, il freno posteriore potrebbe essere considerato debole da alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, possiamo notare che il display LC sembra obsoleto rispetto ai display più moderni disponibili su altre moto. Inoltre, il calore del collettore può diventare fastidioso durante la guida in città o nel traffico intenso.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 offre un motore più potente, una posizione di guida confortevole, componenti di alta qualità e un equipaggiamento più completo. Tuttavia, la Ducati Scrambler Icon MY2018 ha un motore potente, un look accattivante e un vasto mercato di accessori disponibili. La scelta tra le due dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e stile.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2018 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)170 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

La Ducati Scrambler Icon non è certo una "nuova moto" per il 2019, ma un riuscito lifting di una moto che era già buona fin dall'inizio. Le novità includono le luci diurne, gli indicatori di direzione a LED, una nuova messa a punto delle sospensioni e, soprattutto, l'ABS Bosch in curva. Per chi vuole una moto semplice che possa essere utilizzata per coprire brevi distanze in modo molto rilassato e con molto stile, la Scrambler Icon è la scelta giusta, perché se la si lascia scivolare sulla strada di campagna in modo rilassato, con la Ducati si ottiene una moto tuttofare molto cool che è anche molto divertente.

motore potente

manubrio alto e largo

maneggevolezza

look accattivante

vasto mercato di accessori

sedile scomodo

mancanza di visualizzazione del consumo medio

freno posteriore debole

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte nel carattere, bella da vedere e con grandi prestazioni. Il nuovo Scrambler 1100 Tribute PRO porta avanti con orgoglio la fiaccola delle moto retrò Ducati - dopo tutto, anche il noto Scrambler 1100 PRO è sotto il bel vestito heritage. Si tratta quindi di una naked facile da guidare, con la quale è possibile percorrere anche le strade sterrate in modo rilassato, e il tutto con un look dannatamente bello. Una moto da poser che fa anche sorridere sotto il casco durante la guida!

Motore di carattere

buona potenza

posizione di seduta confortevole

componenti del telaio di alta qualità

freni potenti

maneggevolezza

buon equipaggiamento

aspetto incredibilmente nobile.

Il display LC sembra obsoleto

il calore del collettore nel traffico cittadino

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2018 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Con 116 giorni si impiegano tanti per vendere una Ducati Scrambler Icon quanti per una Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 4 della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO pubblicato in data 15/10/2021 che registra 19.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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