KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Duke GP 2023

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 890 Duke GP MY2023 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da prestazioni elevate e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco di 215 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, i fari a LED e il parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

D'altra parte, la KTM 890 Duke GP MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione, avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 140 mm e regolazione del precarico. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 150 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 99 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke GP MY2023. Innanzitutto, la Super Adventure S ha un motore più potente, con una potenza di 160 hp rispetto ai 115 hp della Duke GP. Questo si traduce in prestazioni superiori e una maggiore capacità di accelerazione. Inoltre, la Super Adventure S è dotata di un display TFT più grande e di facile lettura, che fornisce informazioni dettagliate sulle prestazioni della moto. La Super Adventure S ha anche fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità e la sicurezza durante la guida notturna. Infine, la Super Adventure S è progettata per la guida in fuoristrada, con sospensioni regolabili elettronicamente e una maggiore escursione delle sospensioni rispetto alla Duke GP.

D'altra parte, la KTM 890 Duke GP MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Innanzitutto, la Duke GP ha un'ergonomia più confortevole, che la rende adatta all'uso quotidiano. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva e controllo della trazione, migliorando la sicurezza e la stabilità durante la guida. La Duke GP ha anche una maneggevolezza vivace, che la rende divertente da guidare su strade tortuose e in città. Infine, la moto offre una combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano, rendendola una scelta versatile per i motociclisti che cercano una moto sportiva ma pratica.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni motociclisti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza può richiedere un consumo di energia significativo, che potrebbe essere un inconveniente per i lunghi viaggi. D'altra parte, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha un sedile molto stretto, che potrebbe non essere confortevole per alcuni motociclisti. Inoltre, il cambio rapido è disponibile solo come optional a pagamento, che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i motociclisti interessati a questa funzione.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 890 Duke GP MY2023 sono due motociclette di alta gamma con prestazioni elevate e tecnologie avanzate. Entrambe le moto offrono vantaggi unici e presentano alcune differenze significative. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2017 rispetto a KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Duke GP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)215 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Duke GP

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2017 e la KTM 890 Duke GP 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2017 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Duke GP 2023, ossia 26 rispetto a 86. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, con 61 giorni rispetto ai 68 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 7 della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke GP pubblicato in data 22/02/2022 che registra 24.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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