Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Yamaha Tracer 700 2020

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la Yamaha Tracer 700 MY2020 sono due motociclette di casa Yamaha che offrono prestazioni e caratteristiche diverse per soddisfare le esigenze di diversi tipi di motociclisti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto condividono lo stesso tipo di motore, un motore in linea a 2 cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68.6 mm. Entrambe le moto hanno una potenza di circa 75 hp e una coppia di 68 Nm, il che le rende abbastanza potenti per le loro rispettive categorie.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 è una moto da enduro progettata per affrontare terreni difficili e avventurosi. Ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata che offre un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock che offre un'escursione di 220 mm. Questo rende la Tenere 700 più adatta per affrontare terreni accidentati e off-road.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

D'altra parte, la Yamaha Tracer 700 MY2020 è una moto sport tourer progettata per offrire una guida sportiva e confortevole su strada. Ha una sospensione anteriore con forcella telescopica che offre un'escursione di 130 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock che offre un'escursione di 130 mm. Questo rende la Tracer 700 più adatta per la guida su strada e per i tour.

Un altro punto di differenza tra le due moto è il telaio. La Tenere 700 ha un telaio potente con molte riserve che la rende stabile e sicura anche su terreni difficili. D'altra parte, la Tracer 700 ha un telaio leggero che la rende più facile da maneggiare e più giocosa durante la guida.

In termini di dimensioni e pesi, la Tenere 700 ha un interasse più lungo di 1595 mm e un'altezza sella più alta di 890 mm rispetto alla Tracer 700, che ha un interasse di 1404 mm e un'altezza sella di 835 mm. La Tenere 700 è anche più pesante, con un peso in ordine di marcia di 220 kg rispetto ai 196 kg della Tracer 700.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 282 mm e di sistemi di assistenza come l'ABS.

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la Tenere 700 offre un motore ad alta coppia e finemente controllabile, una buona ergonomia, una lunga autonomia grazie alla capacità del serbatoio di 23 litri e un telaio potente con molte riserve. D'altra parte, la Tracer 700 offre una sensazione di sportività durante la guida, una guida leggera e giocosa, buoni freni, un peso ridotto e una facilità d'uso.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Tenere 700 ha un serbatoio che può risultare d'intralcio nei tratti ripidi in salita, i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada e la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS possono risultare noiose alla lunga. D'altra parte, la Tracer 700 ha un telaio che può risultare un po' scomodo sulle strade dissestate, un parabrezza un po' troppo piccolo per i tour e una posizione del manubrio un po' troppo bassa per i tour lunghi e per l'off-road.

In conclusione, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 è più adatta per l'enduro e l'avventura off-road, mentre la Yamaha Tracer 700 MY2020 è più adatta per la guida sportiva su strada e per i tour. Entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche uniche che possono soddisfare le esigenze di diversi motociclisti.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 rispetto a Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tracer 700 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione230 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo24.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,138 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza806 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,270 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,404 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio17 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

La Tracer 700 offre un divertimento di guida disinvolto in molte situazioni. Il motore sfrontato gli conferisce un tocco sportivo, mentre la posizione di guida eretta offre comfort di guida. È una buona macchina a tutto tondo. Nei lunghi viaggi, tuttavia, bisogna accettare qualche sacrificio.

Sensazione di sportività

guida leggera e giocosa

buoni freni

peso ridotto

facile da usare.

Telaio un po' scomodo sulle strade dissestate

parabrezza un po' troppo piccolo nei tour

posizione del manubrio un po' troppo bassa nei tour lunghi e in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tracer 700

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 e la Yamaha Tracer 700 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 è più alto del 52%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tracer 700 2020, ossia 64 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 42 giorni rispetto ai 111 giorni per la Yamaha Tracer 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 16 della Yamaha Tracer 700 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tracer 700 pubblicato in data 20/04/2016 che registra 26.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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