Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Scrambler Icon MY2015 e la Ducati Monster MY2021 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Scrambler Icon MY2015 è equipaggiata con un motore da 803 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso a secco della moto è di 170 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 186 kg. La capacità del serbatoio è di 13,5 litri.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura di tipo motore portante. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1474 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso a secco della moto è di 166 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 188 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Ducati Scrambler Icon MY2015 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore è descritto come "semplicemente perfetto", con una risposta all'acceleratore splendida, uno sviluppo lineare e nessuna variazione di carico. Inoltre, offre una degna grinta dal basso. Il telaio è sportivo e solido, senza alcun schiaffo morbido. Dal punto di vista estetico, l'ottica della moto è semplicemente bella.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 presenta alcuni vantaggi unici. Il motore V2 è potente e offre molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di un cambio rapido di serie. La maneggevolezza è descritta come neutra e offre un'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Ducati Scrambler Icon MY2015, il manubrio sottile potrebbe non essere gradevole alla vista e potrebbe essere preferibile un manubrio affusolato in alluminio. Per la Ducati Monster MY2021, il telaio potrebbe essere considerato un po' meno raffinato per una moto di questa fascia di prezzo.

In conclusione, la Ducati Scrambler Icon MY2015 e la Ducati Monster MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette naked con caratteristiche distintive. La Scrambler Icon offre un motore perfetto, un telaio sportivo e un design accattivante, mentre la Monster offre un motore potente, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza neutra. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2015 rispetto a Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Monster 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)170 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Con lo Scrambler, Ducati ha portato sulla linea di partenza una macchina che sarà difficile da battere nel suo tradizionale territorio retrò. Perché non solo è incredibilmente elegante, ma funziona anche alla grande in termini di sport.

Motore: semplicemente perfetto, splendida risposta all'acceleratore, sviluppo lineare, nessuna variazione di carico, degna grinta dal basso

Telaio: sportivo e solido, nessun schiaffo morbido

Ottica: semplicemente bella

Manubrio sottile: un manubrio affusolato in alluminio sarebbe più gradevole alla vista

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2015 e la Ducati Monster 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Icon 2015 in vendita rispetto a Ducati Monster 2021, ossia 16 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, ossia 72 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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