Yamaha XSR900 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs Ducati Monster SP 2023

La Yamaha XSR900 MY2016 e la Ducati Monster SP MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. La Ducati Monster SP, invece, monta un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e offrono prestazioni notevoli, ma il motore della Ducati Monster SP ha una maggiore coppia, che garantisce una risposta più vivace e una guida più emozionante.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Ducati Monster SP è equipaggiata con sospensioni Öhlins, che sono considerate tra le migliori sul mercato. Queste sospensioni offrono una risposta più reattiva e una maggiore stabilità in curva rispetto alle sospensioni standard della Yamaha XSR900.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio, ma la Yamaha XSR900 ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Ducati Monster SP ha un telaio di tipo motore portante. Il telaio motore portante della Ducati Monster SP offre una maggiore rigidità e stabilità, che si traduce in una guida più precisa e sicura.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la Ducati Monster SP monta freni Brembo Stylema, che sono considerati tra i migliori freni sul mercato. Questi freni offrono una potenza di frenata eccezionale e un controllo preciso, garantendo una maggiore sicurezza in caso di frenate d'emergenza.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS di serie. Tuttavia, la Ducati Monster SP offre una serie di sistemi di assistenza avanzati, come modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la facilità di guida della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La Yamaha XSR900 ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 191 kg. La Ducati Monster SP ha un interasse leggermente maggiore, di 1472 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 186 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Passando ai vantaggi della Yamaha XSR900, questa moto presenta un motore avido, modalità di guida ben calibrate, ABS e TC di serie, un design autentico e moderno e una lavorazione pulita. D'altra parte, la Ducati Monster SP offre un motore vivace e ricco di coppia, sospensioni Öhlins finemente reattive, freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili, un bel suono dello scarico Termignoni, un'ergonomia sportiva e un buon cambio rapido.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 ha un telaio rigido, una sella che potrebbe essere più comoda e un design dello speedblock che è già presente su molti altri modelli. La Ducati Monster SP, d'altra parte, può avere strattoni ai bassi regimi, un prezzo molto alto e una frizione fiacca.

In conclusione, la Yamaha XSR900 e la Ducati Monster SP sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche interessanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave, come il motore, la sospensione, il telaio, i freni e i sistemi di assistenza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2016
Ducati Monster SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo67 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento87 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2016 e la Ducati Monster SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 107%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2016 in vendita rispetto a Ducati Monster SP 2023, ossia 5 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 77 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 8 della Ducati Monster SP a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster SP pubblicato in data 15/09/2022 che registra 44.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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