Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

La Ducati Panigale V4 MY2018 e la Ducati 1299 Panigale S MY2016 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto sono state sviluppate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Panigale V4 MY2018 è equipaggiata con un motore da 1103 cc, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm. Questo motore eroga una potenza massima di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14:1. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo di marca Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e il tipo di telaio è monoscocca. I freni anteriori sono doppi dischi con tecnologia radiale monoblocco di marca Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 200 mm, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 175 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 198 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

D'altra parte, la Panigale 1299 S MY2016 è equipaggiata con un motore da 1285 cc, con un alesaggio di 116 mm e una corsa di 60,8 mm. Questo motore eroga una potenza massima di 205 hp e una coppia di 144,6 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,6:1. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con rivestimento TiN di marca Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo di marca Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e il tipo di telaio è monoscocca. I freni anteriori sono doppi dischi con tecnologia radiale monoblocco di marca Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 200 mm, un interasse di 1437 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 166,5 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 190,5 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Ducati Panigale V4 MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati 1299 Panigale S MY2016. Innanzitutto, il motore della Panigale V4 è più potente, con 214 hp rispetto ai 205 hp della 1299 Panigale S. Inoltre, la posizione del busto sulla Panigale V4 è considerata più piacevole rispetto ad altre supersportive. Il telaio della Panigale V4 è anche sufficientemente dimensionato per una guida su strada extraurbana. Il sound del motore della Panigale V4 è potente ma non invadente e offre una buona protezione dal vento.

D'altra parte, la Ducati 1299 Panigale S MY2016 ha alcuni vantaggi unici. Prima di tutto, offre un ottimo pacchetto elettronico, che include un grande assistente al cambio. Il look della 1299 Panigale S è considerato molto attraente e accattivante. Inoltre, questa moto è estremamente veloce nelle mani di piloti esperti.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Panigale V4 MY2018 ha il problema dei sedili che si scaldano soprattutto nel traffico cittadino e il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti. D'altra parte, la 1299 Panigale S MY2016 può soffrire di esaurimento in uscita di curva a causa di una banda di giri ristretta e può irradiare molto calore al retrotreno.

In conclusione, la Ducati Panigale V4 MY2018 e la Ducati 1299 Panigale S MY2016 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche e prestazionali impressionanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2018 rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza205 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia144.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,285 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaRivestimento TiN
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)166.5 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Con il suo ruggente bicilindrico e l'aspetto celestiale, quando viene scaricata ruba ancora la scena alle altre moto del paddock. Il pacchetto elettronico sembra perfetto, ma il telaio è un po' troppo radicale. La V2 entusiasmerà gli appassionati, ma potrebbe impegnare troppo i principianti in sella.

Ottimo pacchetto elettronico

grande assistente al cambio

look da urlo

velocissima in mani esperte

Esaurimento in uscita di curva

banda di giri ristretta

forte irradiazione di calore al retrotreno

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs Ducati 1299 Panigale S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2018 e la Ducati 1299 Panigale S 2016. L‘attuale prezzo medio della Ducati 1299 Panigale S 2016 è più alto dell'8%. Nel primo anno la Ducati Panigale V4 2018 subisce una svalutazione di 1.330 EUR e nel secondo anno di 2.930 EUR. La Ducati 1299 Panigale S 2016 invece subisce una svalutazione di 140 EUR nel primo e di 20 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Panigale V4 2018 in vendita rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2016, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, ossia 91 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati 1299 Panigale S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 13 della Ducati 1299 Panigale S a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 1299 Panigale S pubblicato in data 03/11/2014 che registra 44.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1299 Panigale S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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