Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido. La Z900 ha un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm, mentre la MT-09 SP ha un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione e trasmissione a 6 velocità.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la MT-09 SP offre una maggiore regolazione della sospensione, inclusa la compressione, il precarico e l'estensione, rispetto alla Z900 che offre solo la regolazione del precarico e del rimbalzo.

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la MT-09 SP ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della MT-09 SP potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Z900 ha un diametro di 300 mm, mentre la MT-09 SP ha un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS per una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Z900 ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. La MT-09 SP ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. La MT-09 SP risulta quindi leggermente più compatta e leggera rispetto alla Z900.

Passando ai vantaggi della Z900, questa moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il motore setoso offre una buona potenza fin dai medi regimi e il telaio trasparente offre un ottimo feedback durante la guida. La posizione di seduta è confortevole e il prezzo è equo.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-09 SP, questa moto offre una posizione di seduta eretta e confortevole, ideale per lunghi viaggi. Il telaio è ben tarato e offre una buona maneggevolezza. Le mappature e il controllo di trazione sono facili e veloci da regolare, offrendo una guida personalizzata. La moto è anche caratterizzata da una lavorazione di alta qualità e dettagli deliziosi. Il motore è ben tarato, offrendo una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Z900, il display TFT è montato troppo in basso, rendendo l'utilizzo dei menu complicato. Inoltre, gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-09 SP, il corno è montato in modo grossolano e il display è scadente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative. La Z900 offre una buona maneggevolezza e un motore setoso, mentre la MT-09 SP offre una posizione di seduta confortevole e una maggiore regolazione delle sospensioni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2019
Yamaha MT-09 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Yamaha MT-09 SP 2021. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021, ossia 40 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 116 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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